一括査定.comでは、パンダ(フィアット)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。
初代パンダ(1980年)は、フィアット史上初めて、開発を全面的に外部委託した車で、その開発を担当したのは、ジョルジェット・ジウジアーロ率いるイタリアのカロッツェリア・イタルデザインである。パッケージングの鬼才と言われるジウジアーロらしく、シンプルでスペース効率にも優れたスタイリングで人気を博した。そのジウジアーロデザインのコンパクトカー「パンダ」の名を受け継ぎ、2003年に本国イタリアで発売されたのが「ニューパンダ」である。日本では2006年から発売が開始、バリエーションは、1.2LエンジンとクラッチレスのセミAT、5速シーケンシャルトランスミッションを組み合わせる「ノーマル」モデルと、電動ガラスサンルーフなどが装着された「MAXI」、そして4WDモデル(トランスミッションはMT)の「4x4」というラインナップであった。ただ現在、日本販売ではノーマルおよびMAXIのみのラインナップとなっている。
| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,272,462円 (前月比0円 変動率0%) |
2,226,400円 | 438,600円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2022年 (令和4年) | グレー系 | パンダ ストリート4x4 | 1万キロ未満 | 2,125,200円 |
| 2026年4月 | 2023年 (令和5年) | 緑系 | パンダ クロス4x4 | 2万〜3万キロ | 1,947,400円 |
| 2026年4月 | 2020年 (令和2年) | ガンM系 | パンダ コンフォート | 4万〜5万キロ | 765,400円 |
| 2026年2月 | 2022年 (令和4年) | グレー系 | パンダ ストリート4x4 | 2万〜3万キロ | 1,856,400円 |
| 2026年2月 | 2021年 (令和3年) | 白系 | パンダ イージー | 4万〜5万キロ | 438,600円 |
| 2026年1月 | 2020年 (令和2年) | イエロ系 | パンダ クロス4x4 | 1万キロ未満 | 2,198,800円 |
| 2025年12月 | 2020年 (令和2年) | 白系 | パンダ イージー | 3万〜4万キロ | 720,900円 |
| 2025年12月 | 6年 (明治-1862年) | 青系 | パンダ 4x4 | 16万〜17万キロ | 481,600円 |
| 2025年10月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | オレンジ系 | パンダ 4x4スッコーサ | 3万〜4万キロ | 1,201,500円 |
| 2025年9月 | 2021年 (令和3年) | グレー系 | パンダ クロス4x4 | 2万〜3万キロ | 2,060,800円 |
| 2025年8月 | 2021年 (令和3年) | グレー系 | パンダ クロス4x4 | 1万〜2万キロ | 2,226,400円 |
| 2025年8月 | 2022年 (令和4年) | グレー系 | パンダ ストリート4x4 | 3万〜4万キロ | 1,983,800円 |
| 2025年5月 | 2020年 (令和2年) | グレー系 | パンダ コンフォート | 3万〜4万キロ | 903,350円 |
| 2025年5月 | 2020年 (令和2年) | イエロ系 | パンダ クロス4x4 | 4万〜5万キロ | 1,729,000円 |
| 2025年4月 | 2021年 (令和3年) | 紺系 | パンダ イージー | 1万〜2万キロ | 921,150円 |
| 2025年4月 | 2017年 (平成29年) | ベジュ系 | パンダ イージー | 3万〜4万キロ | 468,700円 |
| 2025年4月 | 7年 (明治-1861年) | 青系 | パンダ CLX | 10万〜11万キロ | 541,800円 |
| 2025年3月 | 2021年 (令和3年) | 赤系 | パンダ イージー | 3万〜4万キロ | 760,950円 |
| 2025年3月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 紺系 | パンダ イージー | 3万〜4万キロ | 477,300円 |
| 2025年2月 | 2021年 (令和3年) | グレー系 | パンダ クロス4x4 | 2万〜3万キロ | 2,125,200円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2015年 (平成27年) | 70,000km | 720,000円 | 720,000円 | 720,000円 |
| 2017年 (平成29年) | 38,000km | 545,000円 | 545,000円 | 545,000円 |
| 2018年 (平成30年) | 32,000km | 735,000円 | 735,000円 | 735,000円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 37,666km | 1,355,000円 | 555,000円 | 1,086,667円 |
| 2020年 (令和2年) | 31,333km | 2,390,000円 | 810,000円 | 1,315,833円 |
| 2021年 (令和3年) | 25,857km | 2,420,000円 | 510,000円 | 1,520,000円 |
| 2022年 (令和4年) | 24,000km | 2,310,000円 | 1,145,000円 | 2,049,571円 |
| 2023年 (令和5年) | 15,500km | 2,140,000円 | 1,420,000円 | 1,780,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 1年落ち | 2,000km | 1,420,000円 | 1,420,000円 | 1,420,000円 |
| 2年落ち | 25,750km | 2,246,000円 | 1,145,000円 | 1,954,250円 |
| 3年落ち | 30,000km | 2,180,000円 | 2,140,000円 | 2,160,000円 |
| 4年落ち | 21,666km | 2,420,000円 | 855,000円 | 1,711,111円 |
| 5年落ち | 40,200km | 1,900,000円 | 510,000円 | 1,118,000円 |
| 6年落ち | 30,400km | 2,390,000円 | 555,000円 | 1,178,000円 |
| 8年落ち | 38,000km | 545,000円 | 545,000円 | 545,000円 |
| 9年落ち | 70,000km | 720,000円 | 720,000円 | 720,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 走行距離 | 平均使用年数 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 〜 9,999km | 3年落ち | 2,390,000円 | 1,420,000円 | 2,040,000円 |
| 10,000km 〜 19,999km | 4年落ち | 2,420,000円 | 1,035,000円 | 1,727,500円 |
| 20,000km 〜 29,999km | 3年落ち | 2,310,000円 | 920,000円 | 1,839,667円 |
| 30,000km 〜 39,999km | 5年落ち | 2,180,000円 | 545,000円 | 1,158,000円 |
| 40,000km 〜 49,999km | 5年落ち | 1,900,000円 | 510,000円 | 1,090,000円 |
| 70,000km 〜 79,999km | 9年落ち | 720,000円 | 720,000円 | 720,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。