| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,440,359円 (前月比0円 変動率0%) |
1,879,150円 | 559,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年5月 | 2022年 (令和4年) | オレンジ系 | 500 ツインエアカルト | 2万〜3万キロ | 1,465,100円 |
| 2026年4月 | 2022年 (令和4年) | 白系 | 500 ツインエアカルト | 2万〜3万キロ | 1,487,850円 |
| 2026年4月 | 2022年 (令和4年) | 白系 | 500 1.2カルト | 2万〜3万キロ | 1,478,750円 |
| 2026年2月 | 2022年 (令和4年) | 赤系 | 500 1.2ドルチェ | 1万〜2万キロ | 1,879,150円 |
| 2026年2月 | 2022年 (令和4年) | オレンジ系 | 500 ツインエアカルト | 1万〜2万キロ | 1,574,300円 |
| 2026年1月 | 2022年 (令和4年) | 白系 | 500 1.2カルト | 1万キロ未満 | 1,729,000円 |
| 2026年1月 | 2022年 (令和4年) | 白系 | 500 1.2カルト | 1万キロ未満 | 1,729,000円 |
| 2026年1月 | 2022年 (令和4年) | Lグリン系 | 500 1.2ポップ | 1万〜2万キロ | 1,674,400円 |
| 2025年12月 | 2021年 (令和3年) | 白系 | 500 ツインエアポップ | 1万〜2万キロ | 1,692,600円 |
| 2025年11月 | 2021年 (令和3年) | 白系 | 500 1.2カルト | 1万〜2万キロ | 1,378,650円 |
| 2025年9月 | 2021年 (令和3年) | 白系 | 500 ツインエアカルト | 1万〜2万キロ | 1,683,500円 |
| 2025年7月 | 2021年 (令和3年) | オレンジ系 | 500 ツインエアカルト | 3万〜4万キロ | 1,308,300円 |
| 2025年5月 | 2021年 (令和3年) | Lグリン系 | 500 1.2ポップ | 2万〜3万キロ | 1,308,300円 |
| 2025年3月 | 2021年 (令和3年) | オレンジ系 | 500 1.2カルト | 1万キロ未満 | 1,192,600円 |
| 2025年2月 | 2021年 (令和3年) | 赤系 | 500 1.2ポップ | 4万〜5万キロ | 769,850円 |
| 2024年12月 | 2020年 (令和2年) | 白系 | 500 SPPOPジャポーネ | 8万〜9万キロ | 559,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 走行距離 | 使用年数 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 〜 9,999km | 4年落ち | 1,900,000円 | 1,340,000円 | 1,713,333円 |
| 10,000km 〜 19,999km | 4年落ち | 2,065,000円 | 1,515,000円 | 1,810,000円 |
| 20,000km 〜 29,999km | 4年落ち | 1,635,000円 | 1,470,000円 | 1,585,000円 |
| 30,000km 〜 39,999km | 4年落ち | 1,470,000円 | 1,470,000円 | 1,470,000円 |
| 40,000km 〜 49,999km | 4年落ち | 865,000円 | 865,000円 | 865,000円 |
| 80,000km 〜 89,999km | 4年落ち | 650,000円 | 650,000円 | 650,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。