| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 930,920円 (前月比0円 変動率0%) |
1,938,300円 | 326,800円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド eHEV_Z | 8万〜9万キロ | 1,902,810円 |
| 2026年4月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | ヴェゼルハイブリッド HV_RS・センシング | 8万〜9万キロ | 1,245,110円 |
| 2026年4月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド ハイブリッドX | 8万〜9万キロ | 656,180円 |
| 2026年4月 | 2020年 (令和2年) | 紫系 | ヴェゼルハイブリッド HV_X・ホンダセンシング | 8万〜9万キロ | 1,092,030円 |
| 2026年3月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド eHEV_Z | 8万〜9万キロ | 1,938,300円 |
| 2026年2月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド HV_Z・ホンダセンシング | 8万〜9万キロ | 1,140,980円 |
| 2026年2月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド HV_Z・ホンダセンシング | 8万〜9万キロ | 907,800円 |
| 2025年11月 | 2016年 (平成28年) | 赤系 | ヴェゼルハイブリッド HV_RS・センシング | 8万〜9万キロ | 1,045,750円 |
| 2025年10月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド ハイブリッドX | 8万〜9万キロ | 530,620円 |
| 2025年10月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | ヴェゼルハイブリッド HV_RS・センシング | 8万〜9万キロ | 1,245,110円 |
| 2025年10月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド HV_RS・センシング | 8万〜9万キロ | 921,150円 |
| 2025年9月 | 2016年 (平成28年) | 赤系 | ヴェゼルハイブリッド HV_RS・センシング | 8万〜9万キロ | 714,670円 |
| 2025年9月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド HV_Z・ホンダセンシング | 8万〜9万キロ | 803,670円 |
| 2025年9月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | ヴェゼルハイブリッド X・センシングブリリアント | 8万〜9万キロ | 729,800円 |
| 2025年9月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 紺系 | ヴェゼルハイブリッド HV_Z・ホンダセンシング | 8万〜9万キロ | 1,063,550円 |
| 2025年9月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド ハイブリッドX | 8万〜9万キロ | 530,620円 |
| 2025年8月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド ハイブリッドX | 8万〜9万キロ | 390,440円 |
| 2025年8月 | 2017年 (平成29年) | 緑系 | ヴェゼルハイブリッド HV_X・ホンダセンシング | 8万〜9万キロ | 792,100円 |
| 2025年8月 | 2015年 (平成27年) | 赤系 | ヴェゼルハイブリッド ハイブリッドZスタイルEd | 8万〜9万キロ | 712,000円 |
| 2025年7月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド ハイブリッドZ | 8万〜9万キロ | 669,080円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2013年 (平成25年) | 83,333km | 875,000円 | 630,000円 | 731,667円 |
| 2014年 (平成26年) | 83,500km | 799,000円 | 454,000円 | 699,500円 |
| 2015年 (平成27年) | 85,666km | 1,150,000円 | 380,000円 | 723,667円 |
| 2016年 (平成28年) | 84,000km | 1,175,000円 | 763,000円 | 907,167円 |
| 2017年 (平成29年) | 85,000km | 1,180,000円 | 820,000円 | 1,006,000円 |
| 2018年 (平成30年) | 82,200km | 1,310,000円 | 1,014,000円 | 1,177,000円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 86,800km | 1,412,000円 | 877,000円 | 1,182,600円 |
| 2020年 (令和2年) | 85,000km | 1,399,000円 | 1,227,000円 | 1,328,250円 |
| 2021年 (令和3年) | 88,000km | 2,130,000円 | 2,130,000円 | 2,130,000円 |
| 2022年 (令和4年) | 84,000km | 1,905,000円 | 1,905,000円 | 1,905,000円 |
| 2023年 (令和5年) | 83,000km | 2,091,000円 | 2,091,000円 | 2,091,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 3年落ち | 83,500km | 2,091,000円 | 1,905,000円 | 1,998,000円 |
| 4年落ち | 84,000km | 1,385,000円 | 1,302,000円 | 1,343,500円 |
| 5年落ち | 86,000km | 2,130,000円 | 1,030,000円 | 1,524,000円 |
| 6年落ち | 86,500km | 1,399,000円 | 877,000円 | 1,206,833円 |
| 7年落ち | 82,500km | 1,310,000円 | 1,014,000円 | 1,159,750円 |
| 8年落ち | 84,875km | 1,282,000円 | 820,000円 | 1,017,000円 |
| 9年落ち | 84,375km | 1,175,000円 | 380,000円 | 903,750円 |
| 10年落ち | 85,125km | 800,000円 | 617,000円 | 739,875円 |
| 11年落ち | 81,500km | 690,000円 | 454,000円 | 572,000円 |
| 12年落ち | 83,500km | 875,000円 | 630,000円 | 752,500円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。