| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 985,332円 (前月比0円 変動率0%) |
2,091,160円 | 399,040円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド eHEV_X | 7万〜8万キロ | 1,688,960円 |
| 2026年4月 | 2018年 (平成30年) | 赤系 | ヴェゼルハイブリッド HV_Z・ホンダセンシング | 7万〜8万キロ | 1,148,100円 |
| 2026年4月 | 2016年 (平成28年) | 赤系 | ヴェゼルハイブリッド HV_RS・センシング | 7万〜8万キロ | 889,110円 |
| 2026年4月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド HV_RS・センシング | 7万〜8万キロ | 1,026,170円 |
| 2026年3月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド HV_Z・ホンダセンシング | 7万〜8万キロ | 1,369,550円 |
| 2026年2月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド HV_X・ホンダセンシング | 7万〜8万キロ | 1,111,610円 |
| 2026年2月 | 2014年 (平成26年) | 黒系 | ヴェゼルハイブリッド ハイブリッドZ | 7万〜8万キロ | 531,480円 |
| 2026年2月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド HV_Z・ホンダセンシング | 7万〜8万キロ | 956,750円 |
| 2026年1月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド eHEV_Z | 7万〜8万キロ | 1,879,150円 |
| 2026年1月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 赤系 | ヴェゼルハイブリッド HV_X・ホンダセンシング | 7万〜8万キロ | 1,099,150円 |
| 2026年1月 | 2014年 (平成26年) | 黒系 | ヴェゼルハイブリッド ハイブリッドX | 7万〜8万キロ | 399,040円 |
| 2026年1月 | 2014年 (平成26年) | 緑系 | ヴェゼルハイブリッド ハイブリッドZ | 7万〜8万キロ | 712,890円 |
| 2025年11月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | ヴェゼルハイブリッド HV_X・ホンダセンシング | 7万〜8万キロ | 1,210,400円 |
| 2025年11月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド HV_RS・センシング | 7万〜8万キロ | 1,328,770円 |
| 2025年11月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド HV_Z・ホンダセンシング | 7万〜8万キロ | 871,310円 |
| 2025年9月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド HV_Z・ホンダセンシング | 7万〜8万キロ | 849,950円 |
| 2025年9月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド HV_X・ホンダセンシング | 7万〜8万キロ | 1,142,760円 |
| 2025年7月 | 2014年 (平成26年) | シルバ系 | ヴェゼルハイブリッド ハイブリッドX_Lパッケ | 7万〜8万キロ | 576,200円 |
| 2025年7月 | 2016年 (平成28年) | 赤系 | ヴェゼルハイブリッド HV_RS・センシング | 7万〜8万キロ | 779,640円 |
| 2025年6月 | 2021年 (令和3年) | 緑系 | ヴェゼルハイブリッド HV_Z・ホンダセンシング | 7万〜8万キロ | 1,304,740円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2013年 (平成25年) | 73,000km | 860,000円 | 725,000円 | 790,000円 |
| 2014年 (平成26年) | 76,500km | 842,000円 | 464,000円 | 698,333円 |
| 2015年 (平成27年) | 77,400km | 930,000円 | 691,000円 | 762,600円 |
| 2016年 (平成28年) | 75,583km | 1,078,000円 | 720,000円 | 945,250円 |
| 2017年 (平成29年) | 75,600km | 1,255,000円 | 899,000円 | 1,123,600円 |
| 2018年 (平成30年) | 74,111km | 1,411,000円 | 762,000円 | 1,158,778円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 75,500km | 1,260,000円 | 1,235,000円 | 1,247,500円 |
| 2020年 (令和2年) | 73,666km | 1,493,000円 | 1,190,000円 | 1,347,667円 |
| 2021年 (令和3年) | 72,666km | 1,856,000円 | 1,466,000円 | 1,609,000円 |
| 2022年 (令和4年) | 74,000km | 2,273,000円 | 2,004,000円 | 2,125,667円 |
| 2023年 (令和5年) | 72,000km | 2,065,000円 | 2,065,000円 | 2,065,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2年落ち | 77,000km | 2,273,000円 | 2,273,000円 | 2,273,000円 |
| 3年落ち | 72,333km | 2,100,000円 | 2,004,000円 | 2,056,333円 |
| 4年落ち | 71,000km | 1,466,000円 | 1,466,000円 | 1,466,000円 |
| 5年落ち | 73,666km | 1,856,000円 | 1,190,000円 | 1,444,000円 |
| 6年落ち | 76,000km | 1,242,000円 | 1,242,000円 | 1,242,000円 |
| 7年落ち | 75,000km | 1,411,000円 | 762,000円 | 1,144,900円 |
| 8年落ち | 73,142km | 1,290,000円 | 899,000円 | 1,069,000円 |
| 9年落ち | 76,375km | 1,153,000円 | 720,000円 | 913,375円 |
| 10年落ち | 77,714km | 1,075,000円 | 691,000円 | 821,714円 |
| 11年落ち | 76,000km | 842,000円 | 670,000円 | 765,667円 |
| 12年落ち | 74,600km | 860,000円 | 464,000円 | 693,600円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。