| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,770,132円 (前月比0円 変動率0%) |
4,144,080円 | 571,900円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年5月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド ハイブリッドX | 3万〜4万キロ | 1,189,040円 |
| 2026年4月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド HV_Z・ホンダセンシング | 3万〜4万キロ | 1,452,360円 |
| 2026年4月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド eHEV_Zプレイ | 3万〜4万キロ | 2,393,840円 |
| 2026年4月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド ハイブリッド | 3万〜4万キロ | 867,750円 |
| 2026年4月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド eHEV_Zプレイ | 3万〜4万キロ | 2,727,800円 |
| 2026年2月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | ヴェゼルハイブリッド HV_Z・ホンダセンシング | 3万〜4万キロ | 1,552,460円 |
| 2026年2月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド eHEV_X | 3万〜4万キロ | 1,747,200円 |
| 2026年1月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド HV_Z・ホンダセンシング | 3万〜4万キロ | 1,537,900円 |
| 2026年1月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド HV_Z・ホンダセンシング | 3万〜4万キロ | 1,469,650円 |
| 2026年1月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 赤系 | ヴェゼルハイブリッド HV_RS・センシング | 3万〜4万キロ | 1,378,650円 |
| 2025年12月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | ヴェゼルハイブリッド eHEV_X | 3万〜4万キロ | 2,079,200円 |
| 2025年12月 | 2021年 (令和3年) | 緑系 | ヴェゼルハイブリッド eHEV_Z | 3万〜4万キロ | 2,172,120円 |
| 2025年11月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド ハイブリッドX | 3万〜4万キロ | 1,170,350円 |
| 2025年11月 | 2023年 (令和5年) | グレー系 | ヴェゼルハイブリッド eHEV_Z | 3万〜4万キロ | 2,427,880円 |
| 2025年10月 | 2021年 (令和3年) | 赤系 | ヴェゼルハイブリッド eHEV_Z | 3万〜4万キロ | 2,024,000円 |
| 2025年10月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | ヴェゼルハイブリッド eHEV_X | 3万〜4万キロ | 1,605,240円 |
| 2025年10月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド eHEV_Z | 3万〜4万キロ | 2,401,200円 |
| 2025年10月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド eHEV_X | 3万〜4万キロ | 2,383,720円 |
| 2025年10月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド eHEV_Z | 3万〜4万キロ | 1,721,720円 |
| 2025年10月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | ヴェゼルハイブリッド HV_Z・ホンダセンシング | 3万〜4万キロ | 1,243,330円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2013年 (平成25年) | 32,000km | 798,000円 | 798,000円 | 798,000円 |
| 2014年 (平成26年) | 33,500km | 1,240,000円 | 1,088,000円 | 1,164,000円 |
| 2015年 (平成27年) | 33,000km | 665,000円 | 665,000円 | 665,000円 |
| 2016年 (平成28年) | 31,000km | 1,218,000円 | 1,218,000円 | 1,218,000円 |
| 2017年 (平成29年) | 34,000km | 1,315,000円 | 975,000円 | 1,152,750円 |
| 2018年 (平成30年) | 37,666km | 1,574,000円 | 1,397,000円 | 1,482,000円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 34,666km | 1,675,000円 | 1,499,000円 | 1,587,000円 |
| 2020年 (令和2年) | 34,000km | 1,865,000円 | 1,336,000円 | 1,596,000円 |
| 2021年 (令和3年) | 33,928km | 2,649,000円 | 1,088,000円 | 2,090,071円 |
| 2022年 (令和4年) | 34,200km | 3,360,000円 | 1,764,000円 | 2,326,200円 |
| 2023年 (令和5年) | 34,333km | 2,965,000円 | 2,182,000円 | 2,487,000円 |
| 2024年 (令和6年) | 33,500km | 4,456,000円 | 3,358,000円 | 3,907,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 1年落ち | 33,000km | 4,456,000円 | 2,275,000円 | 3,363,000円 |
| 2年落ち | 34,285km | 2,639,000円 | 2,182,000円 | 2,441,286円 |
| 3年落ち | 34,181km | 3,360,000円 | 1,764,000円 | 2,357,182円 |
| 4年落ち | 34,000km | 2,649,000円 | 1,088,000円 | 2,057,333円 |
| 5年落ち | 36,400km | 1,710,000円 | 1,365,000円 | 1,623,600円 |
| 6年落ち | 33,333km | 1,706,000円 | 1,336,000円 | 1,563,889円 |
| 7年落ち | 35,800km | 1,574,000円 | 1,119,000円 | 1,361,400円 |
| 8年落ち | 34,000km | 1,315,000円 | 1,315,000円 | 1,315,000円 |
| 9年落ち | 33,500km | 1,218,000円 | 975,000円 | 1,096,500円 |
| 10年落ち | 33,333km | 1,240,000円 | 665,000円 | 997,667円 |
| 11年落ち | 32,000km | 798,000円 | 798,000円 | 798,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。