| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 2,791,690円 (前月比0円 変動率0%) |
3,933,900円 | 1,205,950円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2021年 (令和3年) | 白系 | TT クーペ 45TFSIクワトロ | 4万〜5万キロ | 2,855,100円 |
| 2025年12月 | 2020年 (令和2年) | 青系 | TT クーペ Sラインコンペティション | 4万〜5万キロ | 3,357,300円 |
| 2025年11月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | TT クーペ 40TFSI_SラインP | 2万〜3万キロ | 2,896,950円 |
| 2025年10月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | TT クーペ 40TFSI | 2万〜3万キロ | 3,134,100円 |
| 2025年8月 | 2020年 (令和2年) | 赤系 | TT クーペ Sラインコンペティション | 5万〜6万キロ | 3,013,200円 |
| 2025年8月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | TT クーペ 45TFSIクワトロ | 9万〜10万キロ | 1,205,950円 |
| 2025年5月 | 2020年 (令和2年) | 青系 | TT クーペ Sラインコンペティション | 3万〜4万キロ | 3,445,650円 |
| 2025年4月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | TT クーペ 45TFSIクワトロSラインP | 9万〜10万キロ | 1,560,650円 |
| 2024年12月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 白系 | TT クーペ 45TFSIクワトロSライン | 3万〜4万キロ | 3,413,100円 |
| 2024年7月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | TT クーペ 45TFSIクワトロSラインP | 1万キロ未満 | 3,933,900円 |
| 2024年7月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 紺系 | TT クーペ 40TFSI | 6万〜7万キロ | 1,765,400円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 走行距離 | 使用年数 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 〜 9,999km | 5年落ち | 4,230,000円 | 4,230,000円 | 4,230,000円 |
| 20,000km 〜 29,999km | 5年落ち | 3,370,000円 | 3,115,000円 | 3,242,500円 |
| 30,000km 〜 39,999km | 5年落ち | 3,705,000円 | 3,670,000円 | 3,687,500円 |
| 40,000km 〜 49,999km | 5年落ち | 3,610,000円 | 3,070,000円 | 3,340,000円 |
| 50,000km 〜 59,999km | 5年落ち | 3,240,000円 | 3,240,000円 | 3,240,000円 |
| 60,000km 〜 69,999km | 5年落ち | 1,940,000円 | 1,940,000円 | 1,940,000円 |
| 90,000km 〜 99,999km | 5年落ち | 1,715,000円 | 1,355,000円 | 1,535,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。