| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 634,680円 (前月比0円 変動率0%) |
2,520,800円 | 156,240円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2000年 (平成12年) | パール系 | マークII グランデレガリア | 14万〜15万キロ | 196,560円 |
| 2026年4月 | 1999年 (平成11年) | 白系 | マークII グランデ | 14万〜15万キロ | 987,900円 |
| 2026年3月 | 6年 (明治-1862年) | シルバ系 | マークII グランデ | 14万〜15万キロ | 408,500円 |
| 2025年10月 | 1998年 (平成10年) | パール系 | マークII グランデ | 14万〜15万キロ | 203,280円 |
| 2025年8月 | 4年 (明治-1864年) | パール系 | マークII グランデツインカム24 | 14万〜15万キロ | 490,200円 |
| 2025年7月 | 6年 (明治-1862年) | シルバ系 | マークII グランデ | 14万〜15万キロ | 246,960円 |
| 2025年6月 | 1999年 (平成11年) | パール系 | マークII ツアラーV | 14万〜15万キロ | 2,520,800円 |
| 2025年5月 | 2000年 (平成12年) | 黒系 | マークII ツアラーV | 14万〜15万キロ | 1,824,550円 |
| 2025年5月 | 1999年 (平成11年) | 白系 | マークII グランデ | 14万〜15万キロ | 849,950円 |
| 2024年12月 | 1999年 (平成11年) | パール系 | マークII ツアラー | 14万〜15万キロ | 501,380円 |
| 2024年12月 | 1999年 (平成11年) | パール系 | マークII グランデトラント | 14万〜15万キロ | 156,240円 |
| 2024年7月 | 1998年 (平成10年) | パール系 | マークII グランデFOUR | 14万〜15万キロ | 166,320円 |
| 2024年7月 | 8年 (明治-1860年) | 白系 | マークII グランデLtd | 14万〜15万キロ | 318,200円 |
| 2024年7月 | 8年 (明治-1860年) | 白系 | マークII グランデLtd | 14万〜15万キロ | 318,200円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 1998年 (平成10年) | 143,500km | 242,000円 | 198,000円 | 220,000円 |
| 1999年 (平成11年) | 145,600km | 2,740,000円 | 186,000円 | 1,114,800円 |
| 2000年 (平成12年) | 146,000km | 2,005,000円 | 234,000円 | 1,119,500円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 25年落ち | 144,333km | 2,005,000円 | 186,000円 | 924,667円 |
| 26年落ち | 145,250km | 2,740,000円 | 198,000円 | 1,031,750円 |
| 27年落ち | 146,500km | 1,110,000円 | 242,000円 | 676,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。