| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 466,715円 (前月比0円 変動率0%) |
2,185,000円 | 145,320円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年3月 | 1年 (明治-1867年) | 白系 | マークII GTツインtb | 10万〜11万キロ | 1,036,850円 |
| 2026年2月 | 5年 (明治-1863年) | パール系 | マークII グランデ | 10万〜11万キロ | 318,200円 |
| 2025年11月 | 7年 (明治-1861年) | 緑系 | マークII グランデ | 10万〜11万キロ | 339,700円 |
| 2025年10月 | 9年 (明治-1859年) | パール系 | マークII グランデG | 10万〜11万キロ | 205,800円 |
| 2025年7月 | 2年 (明治-1866年) | 白系 | マークII グランデG | 10万〜11万キロ | 275,200円 |
| 2025年5月 | 1998年 (平成10年) | 黒系 | マークII グランデ | 10万〜11万キロ | 686,280円 |
| 2025年5月 | 9年 (明治-1859年) | パール系 | マークII グランデ | 10万〜11万キロ | 149,520円 |
| 2025年5月 | 8年 (明治-1860年) | パール系 | マークII グランデ | 10万〜11万キロ | 145,320円 |
| 2025年3月 | 2000年 (平成12年) | パール系 | マークII グランデ | 10万〜11万キロ | 309,600円 |
| 2024年12月 | 2002年 (平成14年) | シルバ系 | マークII グランデレガリア | 10万〜11万キロ | 147,000円 |
| 2024年12月 | 8年 (明治-1860年) | 白系 | マークII グランデ | 10万〜11万キロ | 276,060円 |
| 2024年11月 | 1999年 (平成11年) | パール系 | マークII グランデトラント | 10万〜11万キロ | 151,200円 |
| 2024年7月 | 1999年 (平成11年) | 緑系 | マークII ツアラーV | 10万〜11万キロ | 2,185,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 1998年 (平成10年) | 101,000km | 798,000円 | 798,000円 | 798,000円 |
| 1999年 (平成11年) | 108,500km | 2,375,000円 | 180,000円 | 1,277,500円 |
| 2000年 (平成12年) | 101,000km | 360,000円 | 360,000円 | 360,000円 |
| 2002年 (平成14年) | 102,000km | 175,000円 | 175,000円 | 175,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 22年落ち | 102,000km | 175,000円 | 175,000円 | 175,000円 |
| 25年落ち | 106,000km | 2,375,000円 | 180,000円 | 971,667円 |
| 27年落ち | 101,000km | 798,000円 | 798,000円 | 798,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。