| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 4,119,590円 (前月比0円 変動率0%) |
7,449,300円 | 1,551,550円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年10月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | スープラ RZ | 8万〜9万キロ | 3,870,660円 |
| 2025年8月 | 4年 (明治-1864年) | 黒系 | スープラ GTツインtb | 8万〜9万キロ | 1,551,550円 |
| 2025年8月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | スープラ SZ-R | 8万〜9万キロ | 3,367,530円 |
| 2025年7月 | 2002年 (平成14年) | シルバ系 | スープラ SZ | 8万〜9万キロ | 3,738,600円 |
| 2024年12月 | 1999年 (平成11年) | ガンM系 | スープラ RZ | 8万〜9万キロ | 7,449,300円 |
| 2024年12月 | 1998年 (平成10年) | 白系 | スープラ SZエアロT | 8万〜9万キロ | 4,705,800円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 1998年 (平成10年) | 89,000km | 5,060,000円 | 5,060,000円 | 5,060,000円 |
| 1999年 (平成11年) | 83,000km | 8,010,000円 | 8,010,000円 | 8,010,000円 |
| 2002年 (平成14年) | 84,000km | 4,020,000円 | 4,020,000円 | 4,020,000円 |
| 2020年 (令和2年) | 89,000km | 4,162,000円 | 3,621,000円 | 3,891,500円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 5年落ち | 89,000km | 4,162,000円 | 3,621,000円 | 3,891,500円 |
| 23年落ち | 84,000km | 4,020,000円 | 4,020,000円 | 4,020,000円 |
| 25年落ち | 83,000km | 8,010,000円 | 8,010,000円 | 8,010,000円 |
| 26年落ち | 89,000km | 5,060,000円 | 5,060,000円 | 5,060,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。