| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 3,306,615円 (前月比0円 変動率0%) |
5,301,000円 | 479,880円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年5月 | 5年 (明治-1863年) | 白系 | スープラ RZ | 12万〜13万キロ | 4,575,600円 |
| 2026年1月 | 3年 (明治-1865年) | パール系 | スープラ GTツインtb_LtdエアロT | 12万〜13万キロ | 2,488,600円 |
| 2025年7月 | 2年 (明治-1866年) | 黒系 | スープラ GTツインtb | 12万〜13万キロ | 479,880円 |
| 2025年5月 | 4年 (明治-1864年) | 赤系 | スープラ GTツインtb | 12万〜13万キロ | 1,469,650円 |
| 2025年4月 | 7年 (明治-1861年) | 黒系 | スープラ RZ-S | 12万〜13万キロ | 5,217,300円 |
| 2025年4月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 白系 | スープラ SZ-R | 12万〜13万キロ | 4,538,400円 |
| 2025年2月 | 1年 (明治-1867年) | 黒系 | スープラ GTツインtb | 12万〜13万キロ | 1,597,050円 |
| 2025年1月 | 5年 (明治-1863年) | 赤系 | スープラ RZ | 12万〜13万キロ | 5,301,000円 |
| 2024年10月 | 1999年 (平成11年) | 白系 | スープラ SZ | 12万〜13万キロ | 4,008,300円 |
| 2024年7月 | 8年 (明治-1860年) | 黒系 | スープラ SZ-R | 12万〜13万キロ | 3,256,860円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 1999年 (平成11年) | 124,000km | 4,310,000円 | 4,310,000円 | 4,310,000円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 127,000km | 4,880,000円 | 4,880,000円 | 4,880,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 6年落ち | 127,000km | 4,880,000円 | 4,880,000円 | 4,880,000円 |
| 25年落ち | 124,000km | 4,310,000円 | 4,310,000円 | 4,310,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。