| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 4,095,297円 (前月比0円 変動率0%) |
8,221,200円 | 725,350円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年5月 | 3年 (明治-1865年) | 黒系 | スープラ GTツインtb | 10万〜11万キロ | 1,820,000円 |
| 2026年4月 | 9年 (明治-1859年) | 青系 | スープラ RZ | 10万〜11万キロ | 8,221,200円 |
| 2026年2月 | 4年 (明治-1864年) | 黒系 | スープラ GTツインtb | 10万〜11万キロ | 3,445,650円 |
| 2026年2月 | 1年 (明治-1867年) | 黒系 | スープラ GTツインtb | 10万〜11万キロ | 725,350円 |
| 2026年1月 | 2002年 (平成14年) | 黒系 | スープラ RZ-S | 10万〜11万キロ | 5,584,650円 |
| 2025年7月 | 9年 (明治-1859年) | 白系 | スープラ SZ | 10万〜11万キロ | 3,022,500円 |
| 2025年6月 | 2年 (明治-1866年) | ワインR系 | スープラ GTツインtb_Ltd | 10万〜11万キロ | 1,401,400円 |
| 2025年6月 | 5年 (明治-1863年) | Lグリン系 | スープラ SZ | 10万〜11万キロ | 2,989,950円 |
| 2025年5月 | 2001年 (平成13年) | シルバ系 | スープラ RZ-S | 10万〜11万キロ | 6,575,100円 |
| 2025年3月 | 1999年 (平成11年) | 黒系 | スープラ RZ-S | 10万〜11万キロ | 7,863,150円 |
| 2025年2月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | スープラ SZ-R | 10万〜11万キロ | 3,295,920円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 1999年 (平成11年) | 105,000km | 8,455,000円 | 8,455,000円 | 8,455,000円 |
| 2001年 (平成13年) | 107,000km | 7,070,000円 | 7,070,000円 | 7,070,000円 |
| 2002年 (平成14年) | 104,000km | 6,005,000円 | 6,005,000円 | 6,005,000円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 100,000km | 3,544,000円 | 3,544,000円 | 3,544,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 6年落ち | 100,000km | 3,544,000円 | 3,544,000円 | 3,544,000円 |
| 24年落ち | 105,500km | 7,070,000円 | 6,005,000円 | 6,537,500円 |
| 26年落ち | 105,000km | 8,455,000円 | 8,455,000円 | 8,455,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。