| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,162,380円 (前月比0円 変動率0%) |
2,113,240円 | 460,960円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2020年 (令和2年) | グレー系 | シャトル G・ホンダセンシング | 2万〜3万キロ | 1,299,400円 |
| 2026年4月 | 2022年 (令和4年) | グレー系 | シャトル G・ホンダセンシング | 2万〜3万キロ | 2,113,240円 |
| 2026年4月 | 2022年 (令和4年) | グレー系 | シャトル G・ホンダセンシング | 2万〜3万キロ | 1,815,450円 |
| 2026年4月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | シャトル G・ホンダセンシング | 2万〜3万キロ | 1,165,900円 |
| 2026年2月 | 2017年 (平成29年) | 青系 | シャトル G | 2万〜3万キロ | 895,340円 |
| 2025年11月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | シャトル G・ホンダセンシング | 2万〜3万キロ | 1,100,930円 |
| 2025年10月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | シャトル G・ホンダセンシング | 2万〜3万キロ | 805,450円 |
| 2025年8月 | 2022年 (令和4年) | 赤系 | シャトル G・ホンダセンシング | 2万〜3万キロ | 1,701,700円 |
| 2025年8月 | 2015年 (平成27年) | シルバ系 | シャトル G | 2万〜3万キロ | 934,500円 |
| 2025年7月 | 2017年 (平成29年) | 紺系 | シャトル G | 2万〜3万キロ | 915,810円 |
| 2025年7月 | 2016年 (平成28年) | 青系 | シャトル G | 2万〜3万キロ | 744,930円 |
| 2025年7月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | シャトル G・ホンダセンシング | 2万〜3万キロ | 1,177,470円 |
| 2025年5月 | 2017年 (平成29年) | シルバ系 | シャトル G | 2万〜3万キロ | 460,960円 |
| 2025年5月 | 2021年 (令和3年) | 赤系 | シャトル G・ホンダセンシング | 2万〜3万キロ | 1,426,880円 |
| 2025年4月 | 2022年 (令和4年) | 紺系 | シャトル G・ホンダセンシング | 2万〜3万キロ | 1,424,150円 |
| 2025年4月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | シャトル G・ホンダセンシング | 2万〜3万キロ | 1,524,250円 |
| 2025年4月 | 2017年 (平成29年) | シルバ系 | シャトル G | 2万〜3万キロ | 831,260円 |
| 2025年3月 | 2020年 (令和2年) | グレー系 | シャトル G・ホンダセンシング | 2万〜3万キロ | 1,139,200円 |
| 2025年3月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | シャトル G・ホンダセンシング | 2万〜3万キロ | 845,500円 |
| 2024年12月 | 2020年 (令和2年) | グレー系 | シャトル G・ホンダセンシング | 2万〜3万キロ | 1,466,010円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2015年 (平成27年) | 26,000km | 1,050,000円 | 1,050,000円 | 1,050,000円 |
| 2016年 (平成28年) | 25,000km | 837,000円 | 837,000円 | 837,000円 |
| 2017年 (平成29年) | 25,800km | 1,115,000円 | 536,000円 | 924,000円 |
| 2018年 (平成30年) | 23,000km | 1,180,000円 | 905,000円 | 1,042,500円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 28,500km | 1,310,000円 | 1,237,000円 | 1,273,500円 |
| 2020年 (令和2年) | 22,750km | 1,611,000円 | 1,280,000円 | 1,418,500円 |
| 2021年 (令和3年) | 29,000km | 1,568,000円 | 1,568,000円 | 1,568,000円 |
| 2022年 (令和4年) | 23,500km | 2,297,000円 | 950,000円 | 1,725,333円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 3年落ち | 24,000km | 1,870,000円 | 950,000円 | 1,515,000円 |
| 4年落ち | 23,500km | 2,297,000円 | 1,568,000円 | 1,867,750円 |
| 5年落ち | 25,000km | 1,323,000円 | 1,280,000円 | 1,301,500円 |
| 6年落ち | 25,000km | 1,460,000円 | 1,180,000円 | 1,292,333円 |
| 7年落ち | 25,333km | 1,310,000円 | 905,000円 | 1,110,000円 |
| 8年落ち | 25,000km | 1,029,000円 | 536,000円 | 833,000円 |
| 9年落ち | 26,000km | 1,006,000円 | 837,000円 | 921,500円 |
| 10年落ち | 26,000km | 1,050,000円 | 1,050,000円 | 1,050,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。