| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,272,205円 (前月比0円 変動率0%) |
2,276,080円 | 614,900円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2025年 (令和7年) | 白系 | レジアスエースバン ロングDX | 8万〜9万キロ | 1,248,670円 |
| 2026年4月 | 2015年 (平成27年) | 白系 | レジアスエースバン ロングDX | 8万〜9万キロ | 908,690円 |
| 2026年3月 | 2013年 (平成25年) | グレー系 | レジアスエースバン ロングスーパーGL | 8万〜9万キロ | 1,192,600円 |
| 2026年2月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 白系 | レジアスエースバン ロングDX | 8万〜9万キロ | 1,665,300円 |
| 2025年11月 | 2014年 (平成26年) | 白系 | レジアスエースバン ロングDX | 8万〜9万キロ | 1,130,300円 |
| 2025年9月 | 2001年 (平成13年) | Dグリン系 | レジアスエースバン スーパーGL-E | 8万〜9万キロ | 930,050円 |
| 2025年9月 | 2017年 (平成29年) | グレー系 | レジアスエースバン ロングスーパーGL | 8万〜9万キロ | 1,974,700円 |
| 2025年9月 | 2003年 (平成15年) | シルバ系 | レジアスエースバン スーパーGL | 8万〜9万キロ | 1,165,900円 |
| 2025年6月 | 2014年 (平成26年) | シルバ系 | レジアスエースバン ロングDX_フクシシャ | 8万〜9万キロ | 1,505,140円 |
| 2025年6月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | レジアスエースバン SP_GLダークプライム2 | 8万〜9万キロ | 2,276,080円 |
| 2025年5月 | 2010年 (平成22年) | シルバ系 | レジアスエースバン ロングDX | 8万〜9万キロ | 657,900円 |
| 2025年5月 | 2007年 (平成19年) | シルバ系 | レジアスエースバン ロングスーパーGL | 8万〜9万キロ | 818,800円 |
| 2025年5月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 白系 | レジアスエースバン ロングDX_GLパッケ | 8万〜9万キロ | 2,181,320円 |
| 2025年3月 | 2011年 (平成23年) | 白系 | レジアスエースバン ロングDX | 8万〜9万キロ | 774,300円 |
| 2025年3月 | 2018年 (平成30年) | 白系 | レジアスエースバン ロングDX | 8万〜9万キロ | 1,702,610円 |
| 2025年2月 | 2008年 (平成20年) | シルバ系 | レジアスエースバン ロングDX | 8万〜9万キロ | 614,900円 |
| 2024年12月 | 2013年 (平成25年) | 白系 | レジアスエースバン ロングDX | 8万〜9万キロ | 892,670円 |
| 2024年10月 | 2011年 (平成23年) | パール系 | レジアスエースバン ロングスーパーGL | 8万〜9万キロ | 1,545,180円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2001年 (平成13年) | 80,000km | 1,045,000円 | 1,045,000円 | 1,045,000円 |
| 2003年 (平成15年) | 82,000km | 1,310,000円 | 1,310,000円 | 1,310,000円 |
| 2007年 (平成19年) | 84,000km | 920,000円 | 920,000円 | 920,000円 |
| 2008年 (平成20年) | 80,000km | 715,000円 | 715,000円 | 715,000円 |
| 2010年 (平成22年) | 82,000km | 765,000円 | 765,000円 | 765,000円 |
| 2011年 (平成23年) | 83,000km | 1,698,000円 | 870,000円 | 1,284,000円 |
| 2013年 (平成25年) | 87,500km | 1,340,000円 | 1,003,000円 | 1,171,500円 |
| 2014年 (平成26年) | 82,500km | 1,654,000円 | 1,270,000円 | 1,462,000円 |
| 2015年 (平成27年) | 85,000km | 1,021,000円 | 1,021,000円 | 1,021,000円 |
| 2017年 (平成29年) | 82,000km | 2,170,000円 | 2,170,000円 | 2,170,000円 |
| 2018年 (平成30年) | 84,000km | 1,871,000円 | 1,871,000円 | 1,871,000円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 83,500km | 2,371,000円 | 1,830,000円 | 2,100,500円 |
| 2020年 (令和2年) | 84,000km | 2,474,000円 | 2,474,000円 | 2,474,000円 |
| 2025年 (令和7年) | 84,000km | 1,403,000円 | 1,403,000円 | 1,403,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 1年落ち | 84,000km | 1,403,000円 | 1,403,000円 | 1,403,000円 |
| 5年落ち | 84,000km | 2,474,000円 | 2,474,000円 | 2,474,000円 |
| 6年落ち | 86,000km | 2,371,000円 | 2,371,000円 | 2,371,000円 |
| 7年落ち | 82,500km | 1,871,000円 | 1,830,000円 | 1,850,500円 |
| 8年落ち | 82,000km | 2,170,000円 | 2,170,000円 | 2,170,000円 |
| 11年落ち | 84,250km | 1,654,000円 | 1,003,000円 | 1,237,000円 |
| 13年落ち | 86,000km | 1,698,000円 | 1,340,000円 | 1,519,000円 |
| 14年落ち | 82,000km | 870,000円 | 870,000円 | 870,000円 |
| 15年落ち | 82,000km | 765,000円 | 765,000円 | 765,000円 |
| 17年落ち | 80,000km | 715,000円 | 715,000円 | 715,000円 |
| 18年落ち | 84,000km | 920,000円 | 920,000円 | 920,000円 |
| 22年落ち | 82,000km | 1,310,000円 | 1,310,000円 | 1,310,000円 |
| 24年落ち | 80,000km | 1,045,000円 | 1,045,000円 | 1,045,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。