| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 2,278,737円 (前月比0円 変動率0%) |
3,608,400円 | 388,720円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | Q7 2.0TFSIクワトロ | 6万〜7万キロ | 2,037,800円 |
| 2026年4月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | Q7 55TFSIクワトロSラインP | 6万〜7万キロ | 1,956,500円 |
| 2026年4月 | 2018年 (平成30年) | 白系 | Q7 3.0TFSIクワトロSライン | 6万〜7万キロ | 2,203,400円 |
| 2025年12月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | Q7 ブラックスタイリング | 6万〜7万キロ | 2,539,200円 |
| 2025年10月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 白系 | Q7 55TFSIクワトロSラインP | 6万〜7万キロ | 2,309,200円 |
| 2025年5月 | 2018年 (平成30年) | グレー系 | Q7 3.0TFSIクワトロ | 6万〜7万キロ | 2,415,000円 |
| 2025年5月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | Q7 ブラックスタイリング | 6万〜7万キロ | 3,073,650円 |
| 2025年5月 | 2021年 (令和3年) | 白系 | Q7 45TFSIクワトロSラインP | 6万〜7万キロ | 3,608,400円 |
| 2024年11月 | 2007年 (平成19年) | 白系 | Q7 3.6FSIクワトロ | 6万〜7万キロ | 388,720円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2007年 (平成19年) | 64,000km | 452,000円 | 452,000円 | 452,000円 |
| 2018年 (平成30年) | 64,000km | 2,625,000円 | 2,215,000円 | 2,411,667円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 65,500km | 3,305,000円 | 2,150,000円 | 2,681,250円 |
| 2021年 (令和3年) | 68,000km | 3,880,000円 | 3,880,000円 | 3,880,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 4年落ち | 68,000km | 3,880,000円 | 3,880,000円 | 3,880,000円 |
| 6年落ち | 64,666km | 3,305,000円 | 2,510,000円 | 2,858,333円 |
| 7年落ち | 64,000km | 2,625,000円 | 2,150,000円 | 2,387,500円 |
| 8年落ち | 66,000km | 2,395,000円 | 2,215,000円 | 2,305,000円 |
| 17年落ち | 64,000km | 452,000円 | 452,000円 | 452,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。