| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 241,439円 (前月比0円 変動率0%) |
456,660円 | 133,560円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | ピクシスエポック L_SA3 | 8万〜9万キロ | 456,660円 |
| 2026年4月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | ピクシスエポック L_SA3 | 8万〜9万キロ | 456,660円 |
| 2026年4月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | ピクシスエポック L_SA3 | 8万〜9万キロ | 264,020円 |
| 2026年4月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | ピクシスエポック X_SA3 | 8万〜9万キロ | 229,320円 |
| 2026年4月 | 2020年 (令和2年) | ワインR系 | ピクシスエポック G_SA3 | 8万〜9万キロ | 310,460円 |
| 2026年4月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | シルバ系 | ピクシスエポック X_SA3 | 8万〜9万キロ | 300,140円 |
| 2025年12月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | ピクシスエポック X_SA3 | 8万〜9万キロ | 276,060円 |
| 2025年10月 | 2017年 (平成29年) | 白系 | ピクシスエポック X_SA3 | 8万〜9万キロ | 231,840円 |
| 2025年9月 | 2018年 (平成30年) | 白系 | ピクシスエポック L_SA3 | 8万〜9万キロ | 215,040円 |
| 2025年9月 | 2016年 (平成28年) | シルバ系 | ピクシスエポック Xf_SA | 8万〜9万キロ | 143,640円 |
| 2025年6月 | 2017年 (平成29年) | 白系 | ピクシスエポック X_SA3 | 8万〜9万キロ | 194,040円 |
| 2025年5月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 白系 | ピクシスエポック L_SA3 | 8万〜9万キロ | 189,840円 |
| 2025年5月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | Lブルー系 | ピクシスエポック L_SA3 | 8万〜9万キロ | 217,560円 |
| 2025年5月 | 2014年 (平成26年) | 紺系 | ピクシスエポック Xf | 8万〜9万キロ | 165,480円 |
| 2024年12月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | ピクシスエポック L_SA | 8万〜9万キロ | 133,560円 |
| 2024年12月 | 2017年 (平成29年) | 白系 | ピクシスエポック X_SA3 | 8万〜9万キロ | 271,760円 |
| 2024年11月 | 2018年 (平成30年) | シルバ系 | ピクシスエポック X_SA3 | 8万〜9万キロ | 235,200円 |
| 2024年10月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 白系 | ピクシスエポック L_SA3 | 8万〜9万キロ | 194,040円 |
| 2024年7月 | 2015年 (平成27年) | 紫系 | ピクシスエポック Xf | 8万〜9万キロ | 168,000円 |
| 2024年7月 | 2015年 (平成27年) | 茶系 | ピクシスエポック Xf | 8万〜9万キロ | 299,280円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2014年 (平成26年) | 83,000km | 197,000円 | 159,000円 | 178,000円 |
| 2015年 (平成27年) | 83,500km | 348,000円 | 200,000円 | 274,000円 |
| 2016年 (平成28年) | 88,000km | 171,000円 | 171,000円 | 171,000円 |
| 2017年 (平成29年) | 83,400km | 321,000円 | 213,000円 | 271,400円 |
| 2018年 (平成30年) | 85,000km | 280,000円 | 256,000円 | 268,000円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 83,166km | 349,000円 | 226,000円 | 274,167円 |
| 2020年 (令和2年) | 84,000km | 361,000円 | 361,000円 | 361,000円 |
| 2022年 (令和4年) | 80,000km | 531,000円 | 531,000円 | 531,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 4年落ち | 80,000km | 531,000円 | 531,000円 | 531,000円 |
| 5年落ち | 88,000km | 231,000円 | 231,000円 | 231,000円 |
| 6年落ち | 82,750km | 361,000円 | 226,000円 | 281,500円 |
| 7年落ち | 84,166km | 349,000円 | 213,000円 | 285,667円 |
| 8年落ち | 82,000km | 321,000円 | 231,000円 | 276,000円 |
| 9年落ち | 85,000km | 348,000円 | 171,000円 | 239,667円 |
| 10年落ち | 81,000km | 159,000円 | 159,000円 | 159,000円 |
| 11年落ち | 85,000km | 197,000円 | 197,000円 | 197,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。