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三菱 アウトランダーPHEV 走行距離毎の買取相場表（90,000km 〜 99,999km）
| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 812,959円 （前月比0円 変動率0%） |
1,505,140円 | 279,500円 |
データは過去２年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
三菱アウトランダーPHEV（90,000km 〜 99,999km ）の買取取引データ一覧
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 9万〜10万キロ | 516,000円 |
| 2026年4月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 9万〜10万キロ | 505,680円 |
| 2026年4月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 9万〜10万キロ | 907,800円 |
| 2026年3月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 9万〜10万キロ | 1,326,100円 |
| 2026年1月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 9万〜10万キロ | 1,032,400円 |
| 2026年1月 | 2014年 (平成26年) | グレー系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 9万〜10万キロ | 417,100円 |
| 2026年1月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 9万〜10万キロ | 414,520円 |
| 2025年11月 | 2016年 (平成28年) | 茶系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 9万〜10万キロ | 961,200円 |
| 2025年11月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | アウトランダーPHEV G | 9万〜10万キロ | 1,036,850円 |
| 2025年11月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 9万〜10万キロ | 979,000円 |
| 2025年10月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 9万〜10万キロ | 340,560円 |
| 2025年9月 | 2015年 (平成27年) | 赤系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 9万〜10万キロ | 662,200円 |
| 2025年9月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 9万〜10万キロ | 340,560円 |
| 2025年8月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | アウトランダーPHEV G | 9万〜10万キロ | 279,500円 |
| 2025年6月 | 2014年 (平成26年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 9万〜10万キロ | 301,000円 |
| 2025年6月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gプラスパッケ | 9万〜10万キロ | 1,158,780円 |
| 2025年6月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 9万〜10万キロ | 957,640円 |
| 2025年5月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アウトランダーPHEV G_Ltd_Ed | 9万〜10万キロ | 1,230,870円 |
| 2025年5月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 9万〜10万キロ | 632,100円 |
| 2025年5月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 9万〜10万キロ | 632,100円 |
データは過去２年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
三菱アウトランダーPHEV（90,000km 〜 99,999km ）の年式毎の買取価格相場表
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2013年 (平成25年) | 94,000km | 482,000円 | 441,000円 | 461,500円 |
| 2014年 (平成26年) | 95,142km | 600,000円 | 325,000円 | 448,571円 |
| 2015年 (平成27年) | 91,750km | 770,000円 | 400,000円 | 646,250円 |
| 2016年 (平成28年) | 92,714km | 1,160,000円 | 735,000円 | 1,008,571円 |
| 2017年 (平成29年) | 95,666km | 1,325,000円 | 1,100,000円 | 1,226,000円 |
| 2018年 (平成30年) | 95,833km | 1,383,000円 | 1,076,000円 | 1,255,833円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 94,000km | 1,490,000円 | 1,490,000円 | 1,490,000円 |
| 2020年 (令和2年) | 94,000km | 1,654,000円 | 1,165,000円 | 1,409,500円 |
データは過去２年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
三菱アウトランダーPHEV（90,000km 〜 99,999km ）の使用年数毎の買取価格相場表
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 5年落ち | 94,000km | 1,654,000円 | 1,165,000円 | 1,409,500円 |
| 6年落ち | 98,000km | 1,223,000円 | 1,223,000円 | 1,223,000円 |
| 7年落ち | 95,125km | 1,490,000円 | 1,076,000円 | 1,297,500円 |
| 8年落ち | 94,000km | 1,114,000円 | 1,100,000円 | 1,107,000円 |
| 9年落ち | 92,600km | 1,080,000円 | 680,000円 | 889,200円 |
| 10年落ち | 92,400km | 1,160,000円 | 400,000円 | 817,000円 |
| 11年落ち | 96,400km | 441,000円 | 325,000円 | 381,600円 |
| 12年落ち | 92,333km | 600,000円 | 485,000円 | 557,667円 |
| 13年落ち | 95,000km | 482,000円 | 482,000円 | 482,000円 |
※「使用年数」＝査定時期−年式での計算です。
データは過去２年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。