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- 走行距離毎の買取相場表（70,000km 〜 79,999km）
三菱 アウトランダーPHEV 走行距離毎の買取相場表（70,000km 〜 79,999km）
| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,012,418円 （前月比0円 変動率0%） |
1,733,550円 | 369,800円 |
データは過去２年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
三菱アウトランダーPHEV（70,000km 〜 79,999km ）の買取取引データ一覧
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | アウトランダーPHEV G | 7万〜8万キロ | 1,023,500円 |
| 2026年4月 | 2013年 (平成25年) | シルバ系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 7万〜8万キロ | 369,800円 |
| 2026年3月 | 2015年 (平成27年) | 赤系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 7万〜8万キロ | 995,020円 |
| 2026年3月 | 2014年 (平成26年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 7万〜8万キロ | 477,300円 |
| 2026年2月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 7万〜8万キロ | 1,041,300円 |
| 2026年2月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 7万〜8万キロ | 589,100円 |
| 2025年12月 | 2021年 (令和3年) | シルバ系 | アウトランダーPHEV Gプラスパッケ | 7万〜8万キロ | 1,492,400円 |
| 2025年12月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 7万〜8万キロ | 1,063,550円 |
| 2025年12月 | 2021年 (令和3年) | 黒系 | アウトランダーPHEV ブラックEd | 7万〜8万キロ | 1,378,650円 |
| 2025年12月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 7万〜8万キロ | 473,000円 |
| 2025年11月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 7万〜8万キロ | 1,077,790円 |
| 2025年11月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 7万〜8万キロ | 406,780円 |
| 2025年10月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 7万〜8万キロ | 1,438,710円 |
| 2025年10月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 茶系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 7万〜8万キロ | 1,597,050円 |
| 2025年9月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 7万〜8万キロ | 992,350円 |
| 2025年8月 | 2017年 (平成29年) | Lブルー系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 7万〜8万キロ | 886,440円 |
| 2025年8月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 7万〜8万キロ | 890,000円 |
| 2025年7月 | 2015年 (平成27年) | 青系 | アウトランダーPHEV G | 7万〜8万キロ | 408,500円 |
| 2025年7月 | 2017年 (平成29年) | シルバ系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 7万〜8万キロ | 983,450円 |
| 2025年7月 | 2018年 (平成30年) | シルバ系 | アウトランダーPHEV S_Ed | 7万〜8万キロ | 1,569,750円 |
データは過去２年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
三菱アウトランダーPHEV（70,000km 〜 79,999km ）の年式毎の買取価格相場表
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2013年 (平成25年) | 73,666km | 699,000円 | 430,000円 | 584,333円 |
| 2014年 (平成26年) | 75,200km | 685,000円 | 473,000円 | 584,600円 |
| 2015年 (平成27年) | 73,250km | 1,170,000円 | 475,000円 | 940,750円 |
| 2016年 (平成28年) | 73,000km | 1,115,000円 | 1,035,000円 | 1,088,333円 |
| 2017年 (平成29年) | 72,750km | 1,211,000円 | 996,000円 | 1,126,750円 |
| 2018年 (平成30年) | 73,500km | 1,725,000円 | 1,150,000円 | 1,492,500円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 75,500km | 1,755,000円 | 1,503,000円 | 1,629,000円 |
| 2020年 (令和2年) | 75,500km | 1,905,000円 | 1,780,000円 | 1,842,500円 |
| 2021年 (令和3年) | 74,500km | 1,640,000円 | 1,515,000円 | 1,577,500円 |
データは過去２年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
三菱アウトランダーPHEV（70,000km 〜 79,999km ）の使用年数毎の買取価格相場表
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 4年落ち | 75,000km | 1,905,000円 | 1,515,000円 | 1,710,000円 |
| 5年落ち | 74,000km | 1,503,000円 | 1,503,000円 | 1,503,000円 |
| 6年落ち | 73,500km | 1,755,000円 | 1,235,000円 | 1,563,500円 |
| 7年落ち | 75,500km | 1,725,000円 | 1,581,000円 | 1,653,000円 |
| 8年落ち | 72,800km | 1,211,000円 | 996,000円 | 1,131,400円 |
| 9年落ち | 73,000km | 1,115,000円 | 1,035,000円 | 1,088,333円 |
| 10年落ち | 72,500km | 1,000,000円 | 475,000円 | 737,500円 |
| 11年落ち | 73,666km | 1,170,000円 | 473,000円 | 778,333円 |
| 12年落ち | 74,666km | 685,000円 | 555,000円 | 621,333円 |
| 13年落ち | 79,000km | 430,000円 | 430,000円 | 430,000円 |
※「使用年数」＝査定時期−年式での計算です。
データは過去２年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。