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三菱 アウトランダーPHEV 走行距離毎の買取相場表（60,000km 〜 69,999km）
| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,193,750円 （前月比0円 変動率0%） |
2,790,000円 | 353,460円 |
データは過去２年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
三菱アウトランダーPHEV（60,000km 〜 69,999km ）の買取取引データ一覧
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年5月 | 2018年 (平成30年) | 赤系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 6万〜7万キロ | 1,023,500円 |
| 2026年4月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | アウトランダーPHEV ブラックEd | 6万〜7万キロ | 1,688,050円 |
| 2026年4月 | 2015年 (平成27年) | 茶系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 6万〜7万キロ | 1,090,250円 |
| 2026年4月 | 2014年 (平成26年) | 白系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 6万〜7万キロ | 442,900円 |
| 2026年4月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 6万〜7万キロ | 1,219,300円 |
| 2026年4月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | アウトランダーPHEV G | 6万〜7万キロ | 1,569,750円 |
| 2026年4月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 6万〜7万キロ | 511,700円 |
| 2026年3月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gプラスパッケ | 6万〜7万キロ | 1,456,000円 |
| 2026年3月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | アウトランダーPHEV G | 6万〜7万キロ | 2,790,000円 |
| 2026年1月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gプラスパッケ | 6万〜7万キロ | 1,428,700円 |
| 2026年1月 | 2020年 (令和2年) | シルバ系 | アウトランダーPHEV Gプラスパッケ | 6万〜7万キロ | 1,506,050円 |
| 2026年1月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 6万〜7万キロ | 1,222,860円 |
| 2026年1月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 6万〜7万キロ | 921,150円 |
| 2026年1月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | アウトランダーPHEV G | 6万〜7万キロ | 1,670,760円 |
| 2025年12月 | 2013年 (平成25年) | グレー系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 6万〜7万キロ | 425,700円 |
| 2025年11月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 6万〜7万キロ | 1,302,070円 |
| 2025年11月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アウトランダーPHEV S_Ed | 6万〜7万キロ | 1,606,150円 |
| 2025年10月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 白系 | アウトランダーPHEV S_Ed | 6万〜7万キロ | 1,829,100円 |
| 2025年10月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | アウトランダーPHEV G | 6万〜7万キロ | 1,424,150円 |
| 2025年9月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アウトランダーPHEV G_Ltd_Ed | 6万〜7万キロ | 1,105,380円 |
データは過去２年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
三菱アウトランダーPHEV（60,000km 〜 69,999km ）の年式毎の買取価格相場表
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2013年 (平成25年) | 66,000km | 720,000円 | 495,000円 | 607,500円 |
| 2014年 (平成26年) | 64,000km | 736,000円 | 411,000円 | 575,400円 |
| 2015年 (平成27年) | 62,500km | 1,225,000円 | 546,000円 | 885,500円 |
| 2016年 (平成28年) | 67,285km | 1,370,000円 | 982,000円 | 1,143,857円 |
| 2017年 (平成29年) | 61,000km | 1,470,000円 | 1,256,000円 | 1,374,250円 |
| 2018年 (平成30年) | 64,000km | 1,830,000円 | 1,150,000円 | 1,455,286円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 64,166km | 2,010,000円 | 1,565,000円 | 1,773,167円 |
| 2020年 (令和2年) | 64,800km | 1,836,000円 | 1,401,000円 | 1,615,000円 |
| 2021年 (令和3年) | 63,333km | 3,000,000円 | 1,855,000円 | 2,241,667円 |
データは過去２年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
三菱アウトランダーPHEV（60,000km 〜 69,999km ）の使用年数毎の買取価格相場表
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 3年落ち | 61,000km | 1,870,000円 | 1,870,000円 | 1,870,000円 |
| 5年落ち | 63,600km | 3,000,000円 | 1,401,000円 | 1,904,800円 |
| 6年落ち | 65,000km | 2,010,000円 | 1,565,000円 | 1,777,857円 |
| 7年落ち | 66,200km | 1,830,000円 | 1,242,000円 | 1,538,600円 |
| 8年落ち | 61,500km | 1,570,000円 | 1,150,000円 | 1,363,750円 |
| 9年落ち | 67,500km | 1,119,000円 | 982,000円 | 1,070,750円 |
| 10年落ち | 66,000km | 1,370,000円 | 546,000円 | 983,667円 |
| 11年落ち | 62,600km | 1,225,000円 | 411,000円 | 742,400円 |
| 12年落ち | 67,000km | 595,000円 | 495,000円 | 535,000円 |
※「使用年数」＝査定時期−年式での計算です。
データは過去２年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。