| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,729,368円 (前月比0円 変動率0%) |
3,259,650円 | 447,200円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年5月 | 2013年 (平成25年) | Lブルー系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 4万〜5万キロ | 447,200円 |
| 2026年4月 | 2018年 (平成30年) | シルバ系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 4万〜5万キロ | 1,171,240円 |
| 2026年4月 | 2023年 (令和5年) | 白系 | アウトランダーPHEV P | 4万〜5万キロ | 3,041,100円 |
| 2026年3月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | アウトランダーPHEV G | 4万〜5万キロ | 2,709,400円 |
| 2026年1月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | アウトランダーPHEV G | 4万〜5万キロ | 1,624,350円 |
| 2026年1月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 4万〜5万キロ | 1,456,000円 |
| 2026年1月 | 2015年 (平成27年) | グレー系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 4万〜5万キロ | 836,600円 |
| 2025年12月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アウトランダーPHEV G_Ltd_Ed | 4万〜5万キロ | 1,312,750円 |
| 2025年12月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | アウトランダーPHEV G | 4万〜5万キロ | 1,601,600円 |
| 2025年12月 | 2015年 (平成27年) | グレー系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 4万〜5万キロ | 836,600円 |
| 2025年11月 | 2022年 (令和4年) | シルバ系 | アウトランダーPHEV P | 4万〜5万キロ | 3,069,000円 |
| 2025年10月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 4万〜5万キロ | 1,510,600円 |
| 2025年10月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | アウトランダーPHEV G | 4万〜5万キロ | 1,432,340円 |
| 2025年10月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | アウトランダーPHEV G | 4万〜5万キロ | 1,432,340円 |
| 2025年9月 | 2020年 (令和2年) | グレー系 | アウトランダーPHEV G | 4万〜5万キロ | 1,551,550円 |
| 2025年9月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 4万〜5万キロ | 1,237,990円 |
| 2025年8月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | アウトランダーPHEV G | 4万〜5万キロ | 1,738,100円 |
| 2025年7月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 4万〜5万キロ | 1,194,380円 |
| 2025年6月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | アウトランダーPHEV ブラックEd | 4万〜5万キロ | 1,951,950円 |
| 2025年5月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gプラスパッケ | 4万〜5万キロ | 1,738,100円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2013年 (平成25年) | 45,000km | 520,000円 | 520,000円 | 520,000円 |
| 2014年 (平成26年) | 45,000km | 1,015,000円 | 1,015,000円 | 1,015,000円 |
| 2015年 (平成27年) | 48,000km | 940,000円 | 940,000円 | 940,000円 |
| 2017年 (平成29年) | 46,333km | 1,391,000円 | 1,326,000円 | 1,353,000円 |
| 2018年 (平成30年) | 44,125km | 1,970,000円 | 1,316,000円 | 1,670,125円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 45,200km | 1,760,000円 | 1,574,000円 | 1,631,600円 |
| 2020年 (令和2年) | 45,375km | 2,108,000円 | 1,250,000円 | 1,820,375円 |
| 2021年 (令和3年) | 46,000km | 3,040,000円 | 2,145,000円 | 2,592,500円 |
| 2022年 (令和4年) | 43,833km | 3,505,000円 | 2,681,000円 | 3,050,667円 |
| 2023年 (令和5年) | 49,000km | 3,270,000円 | 3,270,000円 | 3,270,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2年落ち | 41,500km | 3,505,000円 | 2,928,000円 | 3,216,500円 |
| 3年落ち | 45,000km | 3,300,000円 | 2,681,000円 | 3,049,000円 |
| 4年落ち | 47,500km | 3,040,000円 | 2,000,000円 | 2,532,500円 |
| 5年落ち | 44,857km | 2,108,000円 | 1,250,000円 | 1,794,714円 |
| 6年落ち | 45,285km | 1,970,000円 | 1,574,000円 | 1,741,143円 |
| 7年落ち | 43,250km | 1,660,000円 | 1,475,000円 | 1,557,500円 |
| 8年落ち | 45,600km | 1,785,000円 | 1,316,000円 | 1,432,000円 |
| 10年落ち | 48,000km | 940,000円 | 940,000円 | 940,000円 |
| 11年落ち | 46,500km | 1,015,000円 | 940,000円 | 977,500円 |
| 13年落ち | 45,000km | 520,000円 | 520,000円 | 520,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。