三菱 アウトランダーPHEV  年式毎の買取相場表(2022年 (令和4年))

三菱 アウトランダーPHEV
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
3,027,601
(前月比0円 変動率0%)
3,627,930 1,910,090

データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。

三菱アウトランダーPHEV(2022年 (令和4年) )の買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2026年5月 2022年 (令和4年) パール系 アウトランダーPHEV P 1万キロ未満 3,401,010
2026年4月 2022年 (令和4年) パール系 アウトランダーPHEV G 1万〜2万キロ 3,162,000
2026年4月 2022年 (令和4年) パール系 アウトランダーPHEV P 2万〜3万キロ 3,064,350
2026年3月 2022年 (令和4年) パール系 アウトランダーPHEV P 1万〜2万キロ 3,538,650
2026年3月 2022年 (令和4年) 黒系 アウトランダーPHEV P 2万〜3万キロ 2,901,600
2026年3月 2022年 (令和4年) パール系 アウトランダーPHEV G 4万〜5万キロ 2,709,400
2026年2月 2022年 (令和4年) パール系 アウトランダーPHEV G 1万〜2万キロ 2,737,000
2026年2月 2022年 (令和4年) 黒系 アウトランダーPHEV G 3万〜4万キロ 3,069,000
2026年2月 2022年 (令和4年) 黒系 アウトランダーPHEV P 3万〜4万キロ 3,199,200
2026年2月 2022年 (令和4年) シルバ系 アウトランダーPHEV P 5万〜6万キロ 2,686,400
2026年1月 2022年 (令和4年) 黒系 アウトランダーPHEV P 1万〜2万キロ 3,185,250
2025年12月 2022年 (令和4年) パール系 アウトランダーPHEV P 2万〜3万キロ 3,281,040
2025年12月 2022年 (令和4年) 黒系 アウトランダーPHEV ブラックEd 3万〜4万キロ 3,324,750
2025年11月 2022年 (令和4年) シルバ系 アウトランダーPHEV P 4万〜5万キロ 3,069,000
2025年10月 2022年 (令和4年) パール系 アウトランダーPHEV G 2万〜3万キロ 2,943,450
2025年10月 2022年 (令和4年) パール系 アウトランダーPHEV G 5万〜6万キロ 2,807,670
2025年9月 2022年 (令和4年) 黒系 アウトランダーPHEV P 1万〜2万キロ 3,095,970
2025年8月 2022年 (令和4年) パール系 アウトランダーPHEV P 5万〜6万キロ 2,967,630
2025年7月 2022年 (令和4年) 黒系 アウトランダーPHEV P 5万〜6万キロ 3,348,000
2025年5月 2022年 (令和4年) パール系 アウトランダーPHEV P 1万〜2万キロ 3,120,150

データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。

三菱アウトランダーPHEV(2022年 (令和4年) )の走行距離毎の買取価格相場表

走行距離 年式 最高買取価格 最安買取価格 平均買取価格
〜 9,999km 3,657,000 3,657,000 3,657,000
10,000km 〜 19,999km 3,901,000 2,975,000 3,389,200
20,000km 〜 29,999km 3,528,000 3,120,000 3,277,000
30,000km 〜 39,999km 3,575,000 2,099,000 3,212,857
40,000km 〜 49,999km 3,505,000 2,681,000 3,050,667
50,000km 〜 59,999km 3,600,000 2,811,000 3,213,000

データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。