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三菱 アウトランダーPHEV 走行距離毎の買取相場表（120,000km 〜 129,999km）
| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 740,569円 （前月比0円 変動率0%） |
1,277,150円 | 218,400円 |
データは過去２年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
三菱アウトランダーPHEV（120,000km 〜 129,999km ）の買取取引データ一覧
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 12万〜13万キロ | 814,350円 |
| 2026年4月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 12万〜13万キロ | 743,150円 |
| 2026年2月 | 2016年 (平成28年) | 白系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 12万〜13万キロ | 863,300円 |
| 2026年2月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 12万〜13万キロ | 286,380円 |
| 2026年1月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | アウトランダーPHEV G | 12万〜13万キロ | 1,068,000円 |
| 2025年12月 | 2017年 (平成29年) | シルバ系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 12万〜13万キロ | 765,400円 |
| 2025年12月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 12万〜13万キロ | 1,197,050円 |
| 2025年11月 | 2013年 (平成25年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 12万〜13万キロ | 305,300円 |
| 2025年8月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 12万〜13万キロ | 833,040円 |
| 2025年5月 | 2020年 (令和2年) | グレー系 | アウトランダーPHEV Gプラスパッケ | 12万〜13万キロ | 1,111,610円 |
| 2025年5月 | 2015年 (平成27年) | シルバ系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 12万〜13万キロ | 651,880円 |
| 2025年5月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 12万〜13万キロ | 318,200円 |
| 2025年5月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 12万〜13万キロ | 1,135,640円 |
| 2025年5月 | 2014年 (平成26年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 12万〜13万キロ | 344,000円 |
| 2025年5月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gプラスパッケ | 12万〜13万キロ | 1,059,100円 |
| 2025年4月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 12万〜13万キロ | 803,670円 |
| 2025年3月 | 2014年 (平成26年) | Lブルー系 | アウトランダーPHEV E | 12万〜13万キロ | 218,400円 |
| 2024年10月 | 2014年 (平成26年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 12万〜13万キロ | 457,520円 |
| 2024年10月 | 2013年 (平成25年) | シルバ系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 12万〜13万キロ | 447,200円 |
| 2024年7月 | 2017年 (平成29年) | 白系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 12万〜13万キロ | 1,277,150円 |
データは過去２年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
三菱アウトランダーPHEV（120,000km 〜 129,999km ）の年式毎の買取価格相場表
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2013年 (平成25年) | 124,500km | 520,000円 | 333,000円 | 394,500円 |
| 2014年 (平成26年) | 123,333km | 532,000円 | 260,000円 | 397,333円 |
| 2015年 (平成27年) | 122,500km | 903,000円 | 758,000円 | 830,500円 |
| 2016年 (平成28年) | 124,500km | 970,000円 | 835,000円 | 902,500円 |
| 2017年 (平成29年) | 124,666km | 1,435,000円 | 860,000円 | 1,070,000円 |
| 2018年 (平成30年) | 122,666km | 1,345,000円 | 936,000円 | 1,185,667円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 125,500km | 1,200,000円 | 1,190,000円 | 1,195,000円 |
| 2020年 (令和2年) | 121,000km | 1,249,000円 | 1,249,000円 | 1,249,000円 |
データは過去２年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
三菱アウトランダーPHEV（120,000km 〜 129,999km ）の使用年数毎の買取価格相場表
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 5年落ち | 121,000km | 1,249,000円 | 1,249,000円 | 1,249,000円 |
| 6年落ち | 128,000km | 1,190,000円 | 1,190,000円 | 1,190,000円 |
| 7年落ち | 123,000km | 1,435,000円 | 936,000円 | 1,238,400円 |
| 8年落ち | 121,000km | 860,000円 | 860,000円 | 860,000円 |
| 9年落ち | 129,000km | 915,000円 | 915,000円 | 915,000円 |
| 10年落ち | 122,800km | 970,000円 | 532,000円 | 799,600円 |
| 11年落ち | 124,666km | 520,000円 | 260,000円 | 393,333円 |
| 12年落ち | 124,000km | 370,000円 | 355,000円 | 362,500円 |
| 13年落ち | 126,000km | 333,000円 | 333,000円 | 333,000円 |
※「使用年数」＝査定時期−年式での計算です。
データは過去２年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。