| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,485,575円 (前月比0円 変動率0%) |
2,750,800円 | 155,400円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | ノア G | 4万〜5万キロ | 1,264,690円 |
| 2026年4月 | 2012年 (平成24年) | パール系 | ノア X | 4万〜5万キロ | 460,100円 |
| 2026年4月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | ワインR系 | ノア G | 4万〜5万キロ | 1,407,770円 |
| 2026年4月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | ノア G | 4万〜5万キロ | 1,688,960円 |
| 2026年4月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ノア G | 4万〜5万キロ | 1,947,400円 |
| 2026年4月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | ノア Si_WbyB2 | 4万〜5万キロ | 1,923,740円 |
| 2026年3月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ノア Si_WbyB3 | 4万〜5万キロ | 2,118,760円 |
| 2026年3月 | 2020年 (令和2年) | シルバ系 | ノア X | 4万〜5万キロ | 1,509,690円 |
| 2026年2月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ノア Si_WbyB3 | 4万〜5万キロ | 2,208,000円 |
| 2026年2月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ノア Si_WbyB2 | 4万〜5万キロ | 2,068,160円 |
| 2026年1月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | ノア G | 4万〜5万キロ | 1,630,720円 |
| 2026年1月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | ノア X | 4万〜5万キロ | 1,158,780円 |
| 2026年1月 | 2018年 (平成30年) | 茶系 | ノア G | 4万〜5万キロ | 1,377,740円 |
| 2026年1月 | 2005年 (平成17年) | 青系 | ノア X_Ltd | 4万〜5万キロ | 155,400円 |
| 2025年12月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | ノア X | 4万〜5万キロ | 1,604,330円 |
| 2025年12月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | ノア X | 4万〜5万キロ | 1,604,330円 |
| 2025年12月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | ノア Si_WbyB2 | 4万〜5万キロ | 1,996,540円 |
| 2025年12月 | 2020年 (令和2年) | 茶系 | ノア G | 4万〜5万キロ | 1,764,490円 |
| 2025年11月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | ノア S-Z | 4万〜5万キロ | 2,300,000円 |
| 2025年11月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ノア Si_フクシシャ | 4万〜5万キロ | 1,446,900円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2004年 (平成16年) | 40,000km | 222,000円 | 222,000円 | 222,000円 |
| 2005年 (平成17年) | 46,000km | 185,000円 | 185,000円 | 185,000円 |
| 2008年 (平成20年) | 41,000km | 294,000円 | 294,000円 | 294,000円 |
| 2009年 (平成21年) | 45,000km | 650,000円 | 555,000円 | 607,000円 |
| 2010年 (平成22年) | 42,500km | 355,000円 | 267,000円 | 311,000円 |
| 2012年 (平成24年) | 44,500km | 562,000円 | 535,000円 | 548,500円 |
| 2013年 (平成25年) | 42,500km | 1,335,000円 | 502,000円 | 769,250円 |
| 2014年 (平成26年) | 43,000km | 1,150,000円 | 715,000円 | 890,000円 |
| 2015年 (平成27年) | 44,375km | 1,556,000円 | 1,003,000円 | 1,288,750円 |
| 2016年 (平成28年) | 44,833km | 2,050,000円 | 1,082,000円 | 1,533,000円 |
| 2017年 (平成29年) | 45,000km | 2,164,000円 | 1,286,000円 | 1,607,000円 |
| 2018年 (平成30年) | 46,125km | 2,350,000円 | 1,366,000円 | 1,854,125円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 43,600km | 2,194,000円 | 1,302,000円 | 1,765,900円 |
| 2020年 (令和2年) | 44,000km | 2,702,000円 | 1,405,000円 | 2,008,067円 |
| 2021年 (令和3年) | 46,900km | 2,400,000円 | 1,427,000円 | 2,064,300円 |
| 2022年 (令和4年) | 43,600km | 2,815,000円 | 2,080,000円 | 2,482,200円 |
| 2023年 (令和5年) | 44,500km | 2,990,000円 | 1,882,000円 | 2,615,500円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2年落ち | 44,000km | 2,990,000円 | 1,882,000円 | 2,552,800円 |
| 3年落ち | 45,500km | 2,815,000円 | 2,080,000円 | 2,338,250円 |
| 4年落ち | 44,333km | 2,702,000円 | 1,427,000円 | 2,140,833円 |
| 5年落ち | 44,142km | 2,400,000円 | 1,405,000円 | 1,927,500円 |
| 6年落ち | 44,454km | 2,350,000円 | 1,351,000円 | 1,896,636円 |
| 7年落ち | 46,833km | 2,160,000円 | 1,302,000円 | 1,766,000円 |
| 8年落ち | 45,666km | 2,164,000円 | 1,286,000円 | 1,675,000円 |
| 9年落ち | 43,800km | 1,792,000円 | 1,082,000円 | 1,365,000円 |
| 10年落ち | 44,428km | 1,556,000円 | 1,003,000円 | 1,287,571円 |
| 11年落ち | 42,750km | 1,335,000円 | 715,000円 | 1,001,250円 |
| 12年落ち | 42,666km | 633,000円 | 502,000円 | 580,667円 |
| 13年落ち | 47,000km | 562,000円 | 562,000円 | 562,000円 |
| 14年落ち | 43,500km | 535,000円 | 267,000円 | 401,000円 |
| 15年落ち | 43,500km | 616,000円 | 355,000円 | 485,500円 |
| 16年落ち | 44,000km | 650,000円 | 555,000円 | 602,500円 |
| 17年落ち | 41,000km | 294,000円 | 294,000円 | 294,000円 |
| 21年落ち | 43,000km | 222,000円 | 185,000円 | 203,500円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。