| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 852,055円 (前月比0円 変動率0%) |
1,281,600円 | 344,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年5月 | 2013年 (平成25年) | 黒系 | N-BOXカスタム G・tbパッケ | 4万〜5万キロ | 564,160円 |
| 2026年4月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | N-BOXカスタム tb_SSパッケ | 4万〜5万キロ | 594,260円 |
| 2026年4月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | N-BOXカスタム L・tbスタイルプラスBLK | 4万〜5万キロ | 1,100,930円 |
| 2026年4月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | N-BOXカスタム L | 4万〜5万キロ | 1,032,400円 |
| 2026年4月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング | 4万〜5万キロ | 946,960円 |
| 2026年4月 | 2013年 (平成25年) | 黒系 | N-BOXカスタム G・tb_SSパッケ | 4万〜5万キロ | 473,000円 |
| 2026年4月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | N-BOXカスタム G・L_tbセンシング | 4万〜5万キロ | 935,390円 |
| 2026年4月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 青系 | N-BOXカスタム G・L_tbセンシング | 4万〜5万キロ | 925,600円 |
| 2026年4月 | 2023年 (令和5年) | 黒系 | N-BOXカスタム L・tbスタイルプラスBLK | 4万〜5万キロ | 1,045,750円 |
| 2026年4月 | 2022年 (令和4年) | 紫系 | N-BOXカスタム L・スロープ | 4万〜5万キロ | 956,750円 |
| 2026年3月 | 2017年 (平成29年) | シルバ系 | N-BOXカスタム G・EX_tbセンシング | 4万〜5万キロ | 860,630円 |
| 2026年3月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | N-BOXカスタム Lスタイルプラスブラック | 4万〜5万キロ | 955,860円 |
| 2026年2月 | 2018年 (平成30年) | グレー系 | N-BOXカスタム G・L_tbセンシング | 4万〜5万キロ | 947,850円 |
| 2026年2月 | 2013年 (平成25年) | グレー系 | N-BOXカスタム G_SSパッケ | 4万〜5万キロ | 507,400円 |
| 2026年2月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング | 4万〜5万キロ | 973,660円 |
| 2026年1月 | 2023年 (令和5年) | グレー系 | N-BOXカスタム L | 4万〜5万キロ | 1,150,770円 |
| 2026年1月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | N-BOXカスタム G・tb_Lパッケ | 4万〜5万キロ | 623,500円 |
| 2026年1月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 紫系 | N-BOXカスタム G・L_tbセンシング | 4万〜5万キロ | 1,021,720円 |
| 2026年1月 | 2021年 (令和3年) | 黒系 | N-BOXカスタム L・tb | 4万〜5万キロ | 1,114,280円 |
| 2026年1月 | 2015年 (平成27年) | ワインR系 | N-BOXカスタム G・A2トーンカラースタイル | 4万〜5万キロ | 503,100円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2011年 (平成23年) | 40,000km | 432,000円 | 432,000円 | 432,000円 |
| 2012年 (平成24年) | 49,000km | 445,000円 | 445,000円 | 445,000円 |
| 2013年 (平成25年) | 44,200km | 656,000円 | 400,000円 | 537,200円 |
| 2014年 (平成26年) | 40,000km | 691,000円 | 550,000円 | 620,500円 |
| 2015年 (平成27年) | 44,166km | 685,000円 | 526,000円 | 599,667円 |
| 2016年 (平成28年) | 44,700km | 765,000円 | 450,000円 | 643,100円 |
| 2017年 (平成29年) | 42,888km | 1,120,000円 | 417,000円 | 825,667円 |
| 2018年 (平成30年) | 43,400km | 1,365,000円 | 975,000円 | 1,097,200円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 45,142km | 1,229,000円 | 1,040,000円 | 1,124,714円 |
| 2020年 (令和2年) | 44,272km | 1,440,000円 | 974,000円 | 1,178,091円 |
| 2021年 (令和3年) | 43,250km | 1,420,000円 | 1,091,000円 | 1,234,167円 |
| 2022年 (令和4年) | 43,333km | 1,360,000円 | 994,000円 | 1,129,333円 |
| 2023年 (令和5年) | 43,750km | 1,293,000円 | 1,175,000円 | 1,237,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2年落ち | 45,000km | 1,271,000円 | 1,243,000円 | 1,257,000円 |
| 3年落ち | 42,200km | 1,360,000円 | 994,000円 | 1,165,500円 |
| 4年落ち | 43,687km | 1,440,000円 | 1,074,000円 | 1,223,375円 |
| 5年落ち | 45,714km | 1,395,000円 | 974,000円 | 1,145,714円 |
| 6年落ち | 45,500km | 1,229,000円 | 1,094,000円 | 1,172,000円 |
| 7年落ち | 43,555km | 1,365,000円 | 815,000円 | 1,059,889円 |
| 8年落ち | 43,300km | 1,120,000円 | 417,000円 | 801,400円 |
| 9年落ち | 44,000km | 967,000円 | 450,000円 | 649,700円 |
| 10年落ち | 43,750km | 725,000円 | 594,000円 | 653,500円 |
| 11年落ち | 44,000km | 585,000円 | 490,000円 | 541,667円 |
| 12年落ち | 42,500km | 691,000円 | 400,000円 | 545,500円 |
| 13年落ち | 45,500km | 656,000円 | 445,000円 | 560,250円 |
| 14年落ち | 40,000km | 432,000円 | 432,000円 | 432,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。