| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 919,192円 (前月比0円 変動率0%) |
1,326,100円 | 481,600円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年2月 | 2021年 (令和3年) | 赤系 | マツダ3セダン XD_Lパッケ | 8万〜9万キロ | 1,035,960円 |
| 2026年1月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | マツダ3セダン 15Sツーリング | 8万〜9万キロ | 1,087,580円 |
| 2025年12月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | マツダ3セダン XD_Lパッケ | 8万〜9万キロ | 940,730円 |
| 2025年11月 | 2021年 (令和3年) | 黒系 | マツダ3セダン 20Sプロアクティブ | 8万〜9万キロ | 941,620円 |
| 2025年9月 | 2020年 (令和2年) | グレー系 | マツダ3セダン 20Sプロアクティブ | 8万〜9万キロ | 813,460円 |
| 2025年9月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | マツダ3セダン XD_Lパッケ | 8万〜9万キロ | 790,320円 |
| 2025年8月 | 2022年 (令和4年) | グレー系 | マツダ3セダン 4WD20SプロAツリンセレ | 8万〜9万キロ | 873,980円 |
| 2025年7月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | グレー系 | マツダ3セダン 20SプロAツーリングセレ | 8万〜9万キロ | 883,770円 |
| 2024年12月 | 2020年 (令和2年) | グレー系 | マツダ3セダン 15Sツーリング | 8万〜9万キロ | 1,326,100円 |
| 2024年10月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | シルバ系 | マツダ3セダン 20SプロAツーリングセレ | 8万〜9万キロ | 481,600円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 83,500km | 1,057,000円 | 560,000円 | 874,500円 |
| 2020年 (令和2年) | 81,666km | 1,490,000円 | 914,000円 | 1,208,667円 |
| 2021年 (令和3年) | 82,500km | 1,164,000円 | 1,058,000円 | 1,111,000円 |
| 2022年 (令和4年) | 85,000km | 982,000円 | 982,000円 | 982,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 3年落ち | 85,000km | 982,000円 | 982,000円 | 982,000円 |
| 4年落ち | 82,000km | 1,490,000円 | 1,058,000円 | 1,274,000円 |
| 5年落ち | 81,666km | 1,164,000円 | 560,000円 | 879,333円 |
| 6年落ち | 83,750km | 1,222,000円 | 888,000円 | 1,040,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。