| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 300,924円 (前月比0円 変動率0%) |
875,760円 | 134,400円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年5月 | 2012年 (平成24年) | 黒系 | レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイトBスポG | 5万〜6万キロ | 262,300円 |
| 2026年2月 | 7年 (明治-1861年) | 緑系 | レガシィツーリングワゴン TSタイプR | 5万〜6万キロ | 361,200円 |
| 2026年1月 | 1999年 (平成11年) | 青系 | レガシィツーリングワゴン GT-B | 5万〜6万キロ | 712,890円 |
| 2026年1月 | 2009年 (平成21年) | パール系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GTアイサイト | 5万〜6万キロ | 356,900円 |
| 2026年1月 | 2000年 (平成12年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン ブライトンS | 5万〜6万キロ | 205,800円 |
| 2025年12月 | 1999年 (平成11年) | 青系 | レガシィツーリングワゴン GT-B_Eチューン | 5万〜6万キロ | 258,000円 |
| 2025年12月 | 2011年 (平成23年) | 青系 | レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイト | 5万〜6万キロ | 183,960円 |
| 2025年11月 | 2001年 (平成13年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン TX-S2 | 5万〜6万キロ | 150,360円 |
| 2025年11月 | 1998年 (平成10年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン TSタイプR | 5万〜6万キロ | 167,160円 |
| 2025年11月 | 2001年 (平成13年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン ブリッツェン | 5万〜6万キロ | 875,760円 |
| 2025年9月 | 2010年 (平成22年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン 2.5i_LパッケLtd | 5万〜6万キロ | 138,600円 |
| 2025年8月 | 2013年 (平成25年) | 紺系 | レガシィツーリングワゴン 2.5i_Bスポアイサイト | 5万〜6万キロ | 232,680円 |
| 2025年8月 | 2012年 (平成24年) | 青系 | レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイト | 5万〜6万キロ | 187,320円 |
| 2025年8月 | 2007年 (平成19年) | グレー系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT | 5万〜6万キロ | 233,520円 |
| 2025年6月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | レガシィツーリングワゴン 2.5i_Bスポアイサイト | 5万〜6万キロ | 569,320円 |
| 2025年6月 | 2008年 (平成20年) | グレー系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT | 5万〜6万キロ | 210,000円 |
| 2025年5月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | レガシィツーリングワゴン DIT_SpecBアイサイト | 5万〜6万キロ | 473,000円 |
| 2025年5月 | 2007年 (平成19年) | 黒系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT | 5万〜6万キロ | 155,400円 |
| 2025年5月 | 2011年 (平成23年) | 黒系 | レガシィツーリングワゴン 2.5GTアイサイトSパッケ | 5万〜6万キロ | 258,000円 |
| 2025年4月 | 2004年 (平成16年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT_Spec_B | 5万〜6万キロ | 143,640円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 1998年 (平成10年) | 51,000km | 199,000円 | 199,000円 | 199,000円 |
| 1999年 (平成11年) | 55,333km | 801,000円 | 300,000円 | 467,000円 |
| 2000年 (平成12年) | 59,000km | 245,000円 | 245,000円 | 245,000円 |
| 2001年 (平成13年) | 53,500km | 984,000円 | 179,000円 | 581,500円 |
| 2003年 (平成15年) | 59,000km | 424,000円 | 424,000円 | 424,000円 |
| 2004年 (平成16年) | 53,000km | 261,000円 | 171,000円 | 216,000円 |
| 2005年 (平成17年) | 53,000km | 160,000円 | 160,000円 | 160,000円 |
| 2006年 (平成18年) | 56,000km | 203,000円 | 203,000円 | 203,000円 |
| 2007年 (平成19年) | 56,333km | 279,000円 | 185,000円 | 247,333円 |
| 2008年 (平成20年) | 56,000km | 530,000円 | 176,000円 | 318,667円 |
| 2009年 (平成21年) | 57,333km | 415,000円 | 184,000円 | 279,667円 |
| 2010年 (平成22年) | 54,500km | 234,000円 | 165,000円 | 199,500円 |
| 2011年 (平成23年) | 58,000km | 350,000円 | 219,000円 | 289,667円 |
| 2012年 (平成24年) | 53,333km | 835,000円 | 223,000円 | 454,333円 |
| 2013年 (平成25年) | 50,000km | 277,000円 | 277,000円 | 277,000円 |
| 2014年 (平成26年) | 57,333km | 662,000円 | 550,000円 | 601,667円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 11年落ち | 57,333km | 662,000円 | 550,000円 | 601,667円 |
| 12年落ち | 50,000km | 835,000円 | 277,000円 | 556,000円 |
| 13年落ち | 57,000km | 350,000円 | 223,000円 | 286,500円 |
| 14年落ち | 56,666km | 305,000円 | 219,000円 | 274,667円 |
| 15年落ち | 55,500km | 240,000円 | 165,000円 | 205,750円 |
| 16年落ち | 54,500km | 530,000円 | 176,000円 | 353,000円 |
| 17年落ち | 57,666km | 415,000円 | 250,000円 | 314,667円 |
| 18年落ち | 56,666km | 278,000円 | 185,000円 | 222,000円 |
| 19年落ち | 53,000km | 160,000円 | 160,000円 | 160,000円 |
| 21年落ち | 55,000km | 424,000円 | 171,000円 | 285,333円 |
| 24年落ち | 53,500km | 984,000円 | 179,000円 | 581,500円 |
| 25年落ち | 55,000km | 300,000円 | 300,000円 | 300,000円 |
| 26年落ち | 56,000km | 300,000円 | 245,000円 | 272,500円 |
| 27年落ち | 54,500km | 801,000円 | 199,000円 | 500,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。