| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 206,823円 (前月比0円 変動率0%) |
369,800円 | 126,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年5月 | 2009年 (平成21年) | 青系 | レガシィツーリングワゴン 2.5iプレミアムレザー | 14万〜15万キロ | 201,600円 |
| 2026年5月 | 2003年 (平成15年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン B-スポーツ | 14万〜15万キロ | 180,600円 |
| 2026年4月 | 2007年 (平成19年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT | 14万〜15万キロ | 170,520円 |
| 2026年4月 | 2003年 (平成15年) | 青系 | レガシィツーリングワゴン GT-B_S_Ltd | 14万〜15万キロ | 335,400円 |
| 2026年4月 | 2003年 (平成15年) | 黒系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT_Spec_B | 14万〜15万キロ | 181,440円 |
| 2026年2月 | 2012年 (平成24年) | 青系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT_DITアイサイト | 14万〜15万キロ | 235,200円 |
| 2026年1月 | 2013年 (平成25年) | ガンM系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT_DIT | 14万〜15万キロ | 250,320円 |
| 2025年11月 | 1999年 (平成11年) | 白系 | レガシィツーリングワゴン GT-B_Eチューン | 14万〜15万キロ | 138,600円 |
| 2025年10月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT_DITアイサイト | 14万〜15万キロ | 237,720円 |
| 2025年7月 | 2010年 (平成22年) | 黒系 | レガシィツーリングワゴン 2.5GT_tS | 14万〜15万キロ | 286,380円 |
| 2025年7月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT_DIT | 14万〜15万キロ | 267,460円 |
| 2025年6月 | 2005年 (平成17年) | グレー系 | レガシィツーリングワゴン チューンドバイSTi | 14万〜15万キロ | 236,040円 |
| 2025年6月 | 2007年 (平成19年) | 青系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT_Spec_B | 14万〜15万キロ | 325,940円 |
| 2025年6月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT_DITアイサイト | 14万〜15万キロ | 322,500円 |
| 2025年6月 | 8年 (明治-1860年) | 白系 | レガシィツーリングワゴン GT-B | 14万〜15万キロ | 151,200円 |
| 2025年5月 | 2014年 (平成26年) | 赤系 | レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイトSパッケ | 14万〜15万キロ | 153,720円 |
| 2025年5月 | 1999年 (平成11年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン GT-B_Eチューン | 14万〜15万キロ | 146,160円 |
| 2025年5月 | 1999年 (平成11年) | 紫系 | レガシィツーリングワゴン GT-B_Eチューン | 14万〜15万キロ | 258,860円 |
| 2025年5月 | 1998年 (平成10年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン TSタイプR_B_Ltd | 14万〜15万キロ | 152,040円 |
| 2025年4月 | 2007年 (平成19年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT | 14万〜15万キロ | 148,680円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 1998年 (平成10年) | 146,000km | 181,000円 | 181,000円 | 181,000円 |
| 1999年 (平成11年) | 143,000km | 301,000円 | 165,000円 | 213,333円 |
| 2001年 (平成13年) | 143,000km | 180,000円 | 180,000円 | 180,000円 |
| 2003年 (平成15年) | 144,750km | 430,000円 | 215,000円 | 312,750円 |
| 2005年 (平成17年) | 144,500km | 281,000円 | 175,000円 | 228,000円 |
| 2006年 (平成18年) | 144,500km | 230,000円 | 150,000円 | 196,500円 |
| 2007年 (平成19年) | 142,000km | 379,000円 | 177,000円 | 253,000円 |
| 2008年 (平成20年) | 144,000km | 202,000円 | 185,000円 | 193,500円 |
| 2009年 (平成21年) | 141,000km | 240,000円 | 240,000円 | 240,000円 |
| 2010年 (平成22年) | 143,000km | 333,000円 | 333,000円 | 333,000円 |
| 2012年 (平成24年) | 149,000km | 280,000円 | 280,000円 | 280,000円 |
| 2013年 (平成25年) | 143,750km | 311,000円 | 166,000円 | 264,500円 |
| 2014年 (平成26年) | 145,250km | 405,000円 | 183,000円 | 287,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 10年落ち | 148,000km | 405,000円 | 405,000円 | 405,000円 |
| 11年落ち | 144,250km | 375,000円 | 166,000円 | 227,250円 |
| 12年落ち | 143,000km | 311,000円 | 283,000円 | 297,000円 |
| 13年落ち | 145,000km | 298,000円 | 298,000円 | 298,000円 |
| 14年落ち | 149,000km | 280,000円 | 280,000円 | 280,000円 |
| 15年落ち | 143,000km | 333,000円 | 333,000円 | 333,000円 |
| 16年落ち | 142,000km | 202,000円 | 202,000円 | 202,000円 |
| 17年落ち | 143,500km | 240,000円 | 185,000円 | 212,500円 |
| 18年落ち | 142,800km | 379,000円 | 150,000円 | 233,200円 |
| 19年落ち | 146,000km | 203,000円 | 175,000円 | 184,667円 |
| 20年落ち | 141,000km | 281,000円 | 281,000円 | 281,000円 |
| 22年落ち | 140,000km | 430,000円 | 430,000円 | 430,000円 |
| 23年落ち | 146,333km | 390,000円 | 215,000円 | 273,667円 |
| 24年落ち | 143,000km | 180,000円 | 180,000円 | 180,000円 |
| 26年落ち | 143,000km | 301,000円 | 165,000円 | 213,333円 |
| 27年落ち | 146,000km | 181,000円 | 181,000円 | 181,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。