| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 234,108円 (前月比0円 変動率0%) |
1,483,300円 | 105,840円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年5月 | 1998年 (平成10年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン GT-B | 12万〜13万キロ | 211,680円 |
| 2026年4月 | 2010年 (平成22年) | 青系 | レガシィツーリングワゴン 2.5GT_Sパッケ | 12万〜13万キロ | 398,180円 |
| 2026年3月 | 2007年 (平成19年) | パール系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT | 12万〜13万キロ | 171,360円 |
| 2026年2月 | 2002年 (平成14年) | 青系 | レガシィツーリングワゴン GT-B_Ltd | 12万〜13万キロ | 198,240円 |
| 2026年1月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | レガシィツーリングワゴン 2.5i_BスポアイサイトG | 12万〜13万キロ | 258,000円 |
| 2025年12月 | 2014年 (平成26年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン 2.5i_Bスポアイサイト | 12万〜13万キロ | 176,400円 |
| 2025年12月 | 2003年 (平成15年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン GT30 | 12万〜13万キロ | 199,920円 |
| 2025年11月 | 8年 (明治-1860年) | 白系 | レガシィツーリングワゴン GT-B | 12万〜13万キロ | 164,640円 |
| 2025年10月 | 2006年 (平成18年) | 青系 | レガシィツーリングワゴン チューンドバイSTi | 12万〜13万キロ | 1,483,300円 |
| 2025年10月 | 2008年 (平成20年) | 黒系 | レガシィツーリングワゴン 2.5iアーバンセレク | 12万〜13万キロ | 210,840円 |
| 2025年10月 | 2005年 (平成17年) | グレー系 | レガシィツーリングワゴン チューンドバイSTi | 12万〜13万キロ | 528,900円 |
| 2025年9月 | 2014年 (平成26年) | グレー系 | レガシィツーリングワゴン 2.5i_Bスポーツ | 12万〜13万キロ | 143,640円 |
| 2025年9月 | 2014年 (平成26年) | 黒系 | レガシィツーリングワゴン DIT_SpecBアイサイト | 12万〜13万キロ | 344,000円 |
| 2025年8月 | 2002年 (平成14年) | 赤系 | レガシィツーリングワゴン ブリッツェン | 12万〜13万キロ | 339,700円 |
| 2025年7月 | 2008年 (平成20年) | 黒系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT_Spec_B | 12万〜13万キロ | 136,920円 |
| 2025年5月 | 2012年 (平成24年) | 黒系 | レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイト | 12万〜13万キロ | 152,880円 |
| 2025年5月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT_DIT | 12万〜13万キロ | 358,620円 |
| 2025年5月 | 2002年 (平成14年) | 青系 | レガシィツーリングワゴン GT-B_Ltd | 12万〜13万キロ | 194,040円 |
| 2025年5月 | 2012年 (平成24年) | 黒系 | レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイトSパッケ | 12万〜13万キロ | 154,560円 |
| 2025年5月 | 2001年 (平成13年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン GT-B_Eチューン2 | 12万〜13万キロ | 159,600円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 1998年 (平成10年) | 122,000km | 252,000円 | 252,000円 | 252,000円 |
| 1999年 (平成11年) | 128,000km | 283,000円 | 283,000円 | 283,000円 |
| 2001年 (平成13年) | 123,750km | 205,000円 | 172,000円 | 186,250円 |
| 2002年 (平成14年) | 126,000km | 395,000円 | 171,000円 | 258,250円 |
| 2003年 (平成15年) | 126,500km | 238,000円 | 192,000円 | 215,000円 |
| 2005年 (平成17年) | 127,000km | 615,000円 | 615,000円 | 615,000円 |
| 2006年 (平成18年) | 123,000km | 1,630,000円 | 200,000円 | 680,667円 |
| 2007年 (平成19年) | 126,000km | 258,000円 | 204,000円 | 231,000円 |
| 2008年 (平成20年) | 125,000km | 251,000円 | 132,000円 | 205,400円 |
| 2010年 (平成22年) | 123,000km | 463,000円 | 126,000円 | 256,333円 |
| 2012年 (平成24年) | 122,500km | 225,000円 | 182,000円 | 198,750円 |
| 2013年 (平成25年) | 122,500km | 417,000円 | 275,000円 | 346,000円 |
| 2014年 (平成26年) | 125,500km | 400,000円 | 171,000円 | 270,250円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 11年落ち | 125,333km | 400,000円 | 171,000円 | 260,333円 |
| 12年落ち | 123,800km | 417,000円 | 204,000円 | 284,200円 |
| 13年落ち | 121,000km | 184,000円 | 182,000円 | 183,000円 |
| 14年落ち | 120,000km | 126,000円 | 126,000円 | 126,000円 |
| 15年落ち | 128,000km | 180,000円 | 180,000円 | 180,000円 |
| 16年落ち | 122,000km | 463,000円 | 132,000円 | 297,500円 |
| 17年落ち | 125,800km | 258,000円 | 163,000円 | 230,600円 |
| 19年落ち | 123,500km | 1,630,000円 | 200,000円 | 561,500円 |
| 20年落ち | 127,000km | 615,000円 | 615,000円 | 615,000円 |
| 22年落ち | 126,500km | 238,000円 | 192,000円 | 215,000円 |
| 23年落ち | 124,500km | 395,000円 | 171,000円 | 250,500円 |
| 24年落ち | 125,250km | 236,000円 | 172,000円 | 194,000円 |
| 26年落ち | 128,000km | 283,000円 | 283,000円 | 283,000円 |
| 28年落ち | 122,000km | 252,000円 | 252,000円 | 252,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。