| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 398,524円 (前月比0円 変動率0%) |
783,200円 | 162,120円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年1月 | 2001年 (平成13年) | 紺系 | レガシィツーリングワゴン 250S | 1万〜2万キロ | 162,120円 |
| 2025年10月 | 2010年 (平成22年) | 黒系 | レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイト | 1万〜2万キロ | 339,700円 |
| 2025年7月 | 7年 (明治-1861年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン GT | 1万〜2万キロ | 497,940円 |
| 2024年12月 | 2007年 (平成19年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン 2.0i_Bスポーツ | 1万〜2万キロ | 226,800円 |
| 2024年7月 | 2014年 (平成26年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイトSパッケ | 1万〜2万キロ | 783,200円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2001年 (平成13年) | 13,000km | 193,000円 | 193,000円 | 193,000円 |
| 2007年 (平成19年) | 16,000km | 270,000円 | 270,000円 | 270,000円 |
| 2010年 (平成22年) | 11,000km | 395,000円 | 395,000円 | 395,000円 |
| 2014年 (平成26年) | 10,000km | 880,000円 | 880,000円 | 880,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 10年落ち | 10,000km | 880,000円 | 880,000円 | 880,000円 |
| 15年落ち | 11,000km | 395,000円 | 395,000円 | 395,000円 |
| 17年落ち | 16,000km | 270,000円 | 270,000円 | 270,000円 |
| 25年落ち | 13,000km | 193,000円 | 193,000円 | 193,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。