| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,007,263円 (前月比0円 変動率0%) |
1,579,760円 | 497,080円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年7月 | 2018年 (平成30年) | Lブルー系 | インプレッサXVハイブリッド アドバンス | 5万〜6万キロ | 841,050円 |
| 2026年5月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | インプレッサXVハイブリッド アドバンス | 5万〜6万キロ | 1,542,450円 |
| 2026年5月 | 2021年 (令和3年) | Lブルー系 | インプレッサXVハイブリッド アドバンス | 5万〜6万キロ | 1,433,250円 |
| 2026年5月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 青系 | インプレッサXVハイブリッド アドバンス | 5万〜6万キロ | 1,237,100円 |
| 2026年5月 | 2013年 (平成25年) | シルバ系 | インプレッサXVハイブリッド HV2.0i-Lアイサイト | 5万〜6万キロ | 528,900円 |
| 2026年4月 | 2022年 (令和4年) | シルバ系 | インプレッサXVハイブリッド 2.0e-Lアイサイト | 5万〜6万キロ | 1,368,640円 |
| 2026年4月 | 2017年 (平成29年) | 緑系 | インプレッサXVハイブリッド HV2.0i-Lアイサイト | 5万〜6万キロ | 742,260円 |
| 2026年4月 | 2021年 (令和3年) | 青系 | インプレッサXVハイブリッド 2.0e-LアイサイスマートE | 5万〜6万キロ | 1,419,600円 |
| 2026年4月 | 2022年 (令和4年) | シルバ系 | インプレッサXVハイブリッド アドバンス | 5万〜6万キロ | 1,272,700円 |
| 2026年3月 | 2021年 (令和3年) | 青系 | インプレッサXVハイブリッド 2.0e-LアイサイスマートE | 5万〜6万キロ | 1,374,100円 |
| 2025年11月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | インプレッサXVハイブリッド HV2.0i-Lアイサイト | 5万〜6万キロ | 783,200円 |
| 2025年10月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | グレー系 | インプレッサXVハイブリッド アドバンス | 5万〜6万キロ | 972,770円 |
| 2025年9月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | インプレッサXVハイブリッド HV2.0i-Lアイサイト | 5万〜6万キロ | 729,800円 |
| 2025年8月 | 2020年 (令和2年) | 青系 | インプレッサXVハイブリッド 2.0e-Lアイサイト | 5万〜6万キロ | 1,088,470円 |
| 2025年8月 | 2016年 (平成28年) | 青系 | インプレッサXVハイブリッド ハイブリッド2.0i | 5万〜6万キロ | 541,800円 |
| 2025年8月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | インプレッサXVハイブリッド HV2.0i-Lアイサイト | 5万〜6万キロ | 498,800円 |
| 2025年7月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | インプレッサXVハイブリッド HV2.0i-Lアイサイト | 5万〜6万キロ | 554,700円 |
| 2025年7月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | インプレッサXVハイブリッド アドバンス | 5万〜6万キロ | 1,268,250円 |
| 2025年6月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | インプレッサXVハイブリッド アドバンス | 5万〜6万キロ | 1,246,000円 |
| 2025年6月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | インプレッサXVハイブリッド 2.0e-Sアイサイト | 5万〜6万キロ | 1,405,950円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2013年 (平成25年) | 55,000km | 615,000円 | 582,000円 | 598,500円 |
| 2014年 (平成26年) | 53,000km | 747,000円 | 645,000円 | 702,333円 |
| 2015年 (平成27年) | 57,500km | 820,000円 | 578,000円 | 685,750円 |
| 2016年 (平成28年) | 55,600km | 1,146,000円 | 630,000円 | 829,600円 |
| 2017年 (平成29年) | 54,000km | 834,000円 | 834,000円 | 834,000円 |
| 2018年 (平成30年) | 50,500km | 1,400,000円 | 945,000円 | 1,172,500円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 56,250km | 1,405,000円 | 1,093,000円 | 1,284,500円 |
| 2020年 (令和2年) | 53,200km | 1,613,000円 | 1,223,000円 | 1,446,600円 |
| 2021年 (令和3年) | 54,500km | 1,695,000円 | 1,251,000円 | 1,530,167円 |
| 2022年 (令和4年) | 55,400km | 1,736,000円 | 1,129,000円 | 1,389,800円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2年落ち | 57,000km | 1,150,000円 | 1,150,000円 | 1,150,000円 |
| 3年落ち | 54,000km | 1,736,000円 | 1,129,000円 | 1,432,500円 |
| 4年落ち | 54,400km | 1,613,000円 | 1,251,000円 | 1,477,600円 |
| 5年落ち | 54,125km | 1,695,000円 | 1,223,000円 | 1,495,000円 |
| 6年落ち | 55,666km | 1,405,000円 | 1,093,000円 | 1,249,333円 |
| 7年落ち | 54,500km | 1,400,000円 | 1,390,000円 | 1,395,000円 |
| 8年落ち | 50,000km | 945,000円 | 945,000円 | 945,000円 |
| 9年落ち | 55,333km | 1,146,000円 | 630,000円 | 830,333円 |
| 10年落ち | 56,000km | 820,000円 | 578,000円 | 698,000円 |
| 11年落ち | 54,500km | 715,000円 | 645,000円 | 680,000円 |
| 12年落ち | 51,000km | 582,000円 | 582,000円 | 582,000円 |
| 13年落ち | 59,000km | 615,000円 | 615,000円 | 615,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。