| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 677,482円 (前月比0円 変動率0%) |
1,715,350円 | 151,200円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2013年 (平成25年) | オレンジ系 | インプレッサXV 2.0i-Lアイサイト | 7万〜8万キロ | 275,200円 |
| 2026年3月 | 2020年 (令和2年) | シルバ系 | インプレッサXV 1.6i-Lアイサイト | 7万〜8万キロ | 885,550円 |
| 2026年3月 | 2016年 (平成28年) | 青系 | インプレッサXV 2.0i-Lアイサイト | 7万〜8万キロ | 537,500円 |
| 2026年2月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | インプレッサXV 1.6i-Lアイサイト | 7万〜8万キロ | 1,715,350円 |
| 2026年2月 | 2015年 (平成27年) | ベジュ系 | インプレッサXV 2.0iLアイサイポップS | 7万〜8万キロ | 599,420円 |
| 2026年2月 | 2016年 (平成28年) | 青系 | インプレッサXV 2.0i-Lアイサイト | 7万〜8万キロ | 577,060円 |
| 2026年2月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | グレー系 | インプレッサXV 1.6i-Lアイサイト | 7万〜8万キロ | 1,183,700円 |
| 2026年1月 | 2015年 (平成27年) | オレンジ系 | インプレッサXV 2.0iアイサイプラウドE | 7万〜8万キロ | 430,860円 |
| 2026年1月 | 2015年 (平成27年) | オレンジ系 | インプレッサXV 2.0iアイサイプラウドE | 7万〜8万キロ | 430,860円 |
| 2026年1月 | 2013年 (平成25年) | グレー系 | インプレッサXV 2.0i-Lアイサイト | 7万〜8万キロ | 292,400円 |
| 2026年1月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | インプレッサXV 2.0i-L | 7万〜8万キロ | 258,000円 |
| 2026年1月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | インプレッサXV 1.6i-Lアイサイト | 7万〜8万キロ | 1,533,350円 |
| 2026年1月 | 2017年 (平成29年) | 紺系 | インプレッサXV 2.0iアイサイト | 7万〜8万キロ | 439,460円 |
| 2026年1月 | 2018年 (平成30年) | 青系 | インプレッサXV 1.6i-Lアイサイト | 7万〜8万キロ | 1,228,200円 |
| 2025年12月 | 2018年 (平成30年) | 青系 | インプレッサXV 2.0i-Lアイサイト | 7万〜8万キロ | 989,680円 |
| 2025年12月 | 2012年 (平成24年) | 黒系 | インプレッサXV 2.0i-Lアイサイト | 7万〜8万キロ | 374,960円 |
| 2025年11月 | 2013年 (平成25年) | ベジュ系 | インプレッサXV 2.0i-Lアイサイト | 7万〜8万キロ | 325,080円 |
| 2025年11月 | 2023年 (令和5年) | シルバ系 | インプレッサXV 1.6i-Lアイサイト | 7万〜8万キロ | 729,800円 |
| 2025年10月 | 2018年 (平成30年) | 青系 | インプレッサXV 2.0i-Lアイサイト | 7万〜8万キロ | 814,350円 |
| 2025年10月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | インプレッサXV 1.6i-Lアイサイト | 7万〜8万キロ | 1,254,900円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2010年 (平成22年) | 75,500km | 309,000円 | 180,000円 | 244,500円 |
| 2012年 (平成24年) | 77,000km | 485,000円 | 360,000円 | 427,000円 |
| 2013年 (平成25年) | 75,111km | 662,000円 | 300,000円 | 406,000円 |
| 2014年 (平成26年) | 72,000km | 391,000円 | 314,000円 | 352,500円 |
| 2015年 (平成27年) | 73,250km | 697,000円 | 400,000円 | 524,750円 |
| 2016年 (平成28年) | 73,400km | 955,000円 | 625,000円 | 785,000円 |
| 2017年 (平成29年) | 72,333km | 1,255,000円 | 511,000円 | 988,667円 |
| 2018年 (平成30年) | 76,166km | 1,380,000円 | 741,000円 | 1,011,000円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 76,000km | 1,330,000円 | 785,000円 | 1,110,500円 |
| 2020年 (令和2年) | 71,666km | 995,000円 | 728,000円 | 852,667円 |
| 2022年 (令和4年) | 74,500km | 1,885,000円 | 1,410,000円 | 1,646,750円 |
| 2023年 (令和5年) | 79,000km | 820,000円 | 820,000円 | 820,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2年落ち | 79,000km | 820,000円 | 820,000円 | 820,000円 |
| 3年落ち | 74,500km | 1,607,000円 | 1,410,000円 | 1,508,500円 |
| 4年落ち | 74,500km | 1,885,000円 | 1,685,000円 | 1,785,000円 |
| 5年落ち | 74,500km | 1,175,000円 | 728,000円 | 947,500円 |
| 6年落ち | 73,500km | 1,271,000円 | 785,000円 | 1,025,250円 |
| 7年落ち | 75,428km | 1,330,000円 | 741,000円 | 1,030,857円 |
| 8年落ち | 72,750km | 1,380,000円 | 859,000円 | 1,112,250円 |
| 9年落ち | 77,000km | 815,000円 | 511,000円 | 663,000円 |
| 10年落ち | 75,000km | 671,000円 | 400,000円 | 565,333円 |
| 11年落ち | 72,833km | 697,000円 | 314,000円 | 458,167円 |
| 12年落ち | 76,000km | 662,000円 | 378,000円 | 469,800円 |
| 13年落ち | 74,833km | 485,000円 | 300,000円 | 373,500円 |
| 14年落ち | 79,000km | 309,000円 | 309,000円 | 309,000円 |
| 15年落ち | 72,000km | 180,000円 | 180,000円 | 180,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。