| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 381,133円 (前月比0円 変動率0%) |
1,125,850円 | 138,600円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年7月 | 2017年 (平成29年) | 赤系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト | 9万〜10万キロ | 503,100円 |
| 2026年7月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト | 9万〜10万キロ | 395,600円 |
| 2026年6月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト | 9万〜10万キロ | 515,140円 |
| 2026年6月 | 2018年 (平成30年) | グレー系 | インプレッサスポーツ 1.6i-LアイサイSスタイル | 9万〜10万キロ | 451,500円 |
| 2026年6月 | 2018年 (平成30年) | グレー系 | インプレッサスポーツ 1.6i-LアイサイSスタイル | 9万〜10万キロ | 451,500円 |
| 2026年5月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト | 9万〜10万キロ | 540,940円 |
| 2026年5月 | 2014年 (平成26年) | 黒系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト | 9万〜10万キロ | 214,200円 |
| 2026年4月 | 2018年 (平成30年) | 紺系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト | 9万〜10万キロ | 413,660円 |
| 2026年3月 | 2017年 (平成29年) | シルバ系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト | 9万〜10万キロ | 423,980円 |
| 2026年1月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト | 9万〜10万キロ | 632,100円 |
| 2026年1月 | 2013年 (平成25年) | 黒系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト | 9万〜10万キロ | 179,760円 |
| 2026年1月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト | 9万〜10万キロ | 177,240円 |
| 2026年1月 | 2020年 (令和2年) | シルバ系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト | 9万〜10万キロ | 490,200円 |
| 2026年1月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト | 9万〜10万キロ | 561,580円 |
| 2025年12月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイプラウドE | 9万〜10万キロ | 247,800円 |
| 2025年11月 | 2021年 (令和3年) | グレー系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト | 9万〜10万キロ | 805,450円 |
| 2025年11月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト | 9万〜10万キロ | 187,320円 |
| 2025年11月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイプラウドE | 9万〜10万キロ | 365,500円 |
| 2025年10月 | 2020年 (令和2年) | 青系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト | 9万〜10万キロ | 649,300円 |
| 2025年10月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト | 9万〜10万キロ | 292,400円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2011年 (平成23年) | 96,000km | 230,000円 | 165,000円 | 203,333円 |
| 2012年 (平成24年) | 93,000km | 209,000円 | 185,000円 | 200,333円 |
| 2013年 (平成25年) | 95,285km | 339,000円 | 204,000円 | 263,714円 |
| 2014年 (平成26年) | 94,500km | 342,000円 | 255,000円 | 298,750円 |
| 2015年 (平成27年) | 94,363km | 425,000円 | 181,000円 | 301,273円 |
| 2016年 (平成28年) | 95,000km | 653,000円 | 403,000円 | 536,250円 |
| 2017年 (平成29年) | 94,000km | 647,000円 | 340,000円 | 485,667円 |
| 2018年 (平成30年) | 95,555km | 735,000円 | 461,000円 | 562,333円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 92,500km | 750,000円 | 599,000円 | 674,500円 |
| 2020年 (令和2年) | 95,000km | 845,000円 | 570,000円 | 692,250円 |
| 2021年 (令和3年) | 90,000km | 905,000円 | 905,000円 | 905,000円 |
| 2022年 (令和4年) | 94,000km | 1,265,000円 | 844,000円 | 1,054,500円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2年落ち | 93,000km | 1,265,000円 | 1,265,000円 | 1,265,000円 |
| 3年落ち | 95,000km | 844,000円 | 844,000円 | 844,000円 |
| 4年落ち | 90,000km | 905,000円 | 905,000円 | 905,000円 |
| 5年落ち | 93,500km | 845,000円 | 755,000円 | 800,000円 |
| 6年落ち | 94,833km | 750,000円 | 532,000円 | 627,500円 |
| 7年落ち | 95,000km | 581,000円 | 461,000円 | 516,000円 |
| 8年落ち | 94,625km | 735,000円 | 340,000円 | 512,750円 |
| 9年落ち | 96,500km | 585,000円 | 304,000円 | 446,250円 |
| 10年落ち | 94,153km | 653,000円 | 181,000円 | 375,615円 |
| 11年落ち | 95,166km | 340,000円 | 204,000円 | 279,333円 |
| 12年落ち | 94,200km | 275,000円 | 207,000円 | 245,400円 |
| 13年落ち | 93,000km | 214,000円 | 165,000円 | 193,250円 |
| 14年落ち | 98,500km | 230,000円 | 215,000円 | 222,500円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。