| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 794,346円 (前月比0円 変動率0%) |
1,433,250円 | 219,240円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年5月 | 2021年 (令和3年) | グレー系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト | 4万〜5万キロ | 875,760円 |
| 2026年5月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト | 4万〜5万キロ | 1,063,550円 |
| 2026年5月 | 2020年 (令和2年) | グレー系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト | 4万〜5万キロ | 1,157,000円 |
| 2026年4月 | 2021年 (令和3年) | シルバ系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト | 4万〜5万キロ | 931,830円 |
| 2026年4月 | 2021年 (令和3年) | シルバ系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト | 4万〜5万キロ | 1,256,680円 |
| 2026年4月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト | 4万〜5万キロ | 342,280円 |
| 2026年4月 | 2012年 (平成24年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト | 4万〜5万キロ | 304,440円 |
| 2026年3月 | 2013年 (平成25年) | 茶系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイトアイボリー | 4万〜5万キロ | 318,200円 |
| 2026年3月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 青系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト | 4万〜5万キロ | 981,670円 |
| 2026年3月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト | 4万〜5万キロ | 724,460円 |
| 2026年3月 | 2015年 (平成27年) | 赤系 | インプレッサスポーツ 1.6i-S | 4万〜5万キロ | 399,900円 |
| 2026年3月 | 2020年 (令和2年) | シルバ系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト | 4万〜5万キロ | 524,600円 |
| 2026年3月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト | 4万〜5万キロ | 857,960円 |
| 2026年3月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | シルバ系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト | 4万〜5万キロ | 787,650円 |
| 2026年2月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | シルバ系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト | 4万〜5万キロ | 902,460円 |
| 2026年2月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト | 4万〜5万キロ | 1,220,190円 |
| 2026年2月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | インプレッサスポーツ 1.6i-S | 4万〜5万キロ | 327,660円 |
| 2026年1月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト | 4万〜5万キロ | 528,900円 |
| 2026年1月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | シルバ系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト | 4万〜5万キロ | 537,500円 |
| 2026年1月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | シルバ系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト | 4万〜5万キロ | 890,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2012年 (平成24年) | 44,500km | 354,000円 | 261,000円 | 307,500円 |
| 2013年 (平成25年) | 44,250km | 485,000円 | 314,000円 | 391,750円 |
| 2014年 (平成26年) | 43,500km | 489,000円 | 486,000円 | 487,500円 |
| 2015年 (平成27年) | 44,750km | 791,000円 | 352,000円 | 563,500円 |
| 2016年 (平成28年) | 44,777km | 964,000円 | 424,000円 | 619,333円 |
| 2017年 (平成29年) | 43,666km | 1,245,000円 | 614,000円 | 832,500円 |
| 2018年 (平成30年) | 43,750km | 1,262,000円 | 576,000円 | 858,375円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 44,538km | 1,315,000円 | 625,000円 | 964,692円 |
| 2020年 (令和2年) | 43,100km | 1,339,000円 | 610,000円 | 1,037,200円 |
| 2021年 (令和3年) | 42,750km | 1,575,000円 | 849,000円 | 1,195,833円 |
| 2022年 (令和4年) | 45,285km | 1,495,000円 | 1,195,000円 | 1,339,714円 |
| 2023年 (令和5年) | 47,000km | 1,445,000円 | 1,445,000円 | 1,445,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2年落ち | 46,500km | 1,445,000円 | 1,367,000円 | 1,406,000円 |
| 3年落ち | 42,833km | 1,470,000円 | 1,019,000円 | 1,207,167円 |
| 4年落ち | 43,833km | 1,575,000円 | 849,000円 | 1,289,917円 |
| 5年落ち | 42,800km | 1,412,000円 | 787,000円 | 1,040,100円 |
| 6年落ち | 44,727km | 1,300,000円 | 610,000円 | 951,545円 |
| 7年落ち | 44,100km | 1,103,000円 | 576,000円 | 855,100円 |
| 8年落ち | 44,571km | 1,245,000円 | 424,000円 | 728,143円 |
| 9年落ち | 44,000km | 814,000円 | 405,000円 | 660,500円 |
| 10年落ち | 44,750km | 964,000円 | 352,000円 | 632,250円 |
| 11年落ち | 44,750km | 489,000円 | 381,000円 | 455,250円 |
| 12年落ち | 43,666km | 485,000円 | 261,000円 | 353,333円 |
| 13年落ち | 43,000km | 398,000円 | 370,000円 | 384,000円 |
| 14年落ち | 49,000km | 354,000円 | 354,000円 | 354,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。