| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 843,144円 (前月比0円 変動率0%) |
1,769,950円 | 213,360円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年7月 | 2020年 (令和2年) | シルバ系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Sアイサイト | 3万〜4万キロ | 805,450円 |
| 2026年7月 | 2021年 (令和3年) | シルバ系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト | 3万〜4万キロ | 1,156,110円 |
| 2026年7月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | インプレッサスポーツ 1.6iLアイサイプラウド | 3万〜4万キロ | 657,900円 |
| 2026年6月 | 2020年 (令和2年) | 青系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト | 3万〜4万キロ | 1,070,670円 |
| 2026年6月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト | 3万〜4万キロ | 839,270円 |
| 2026年6月 | 2017年 (平成29年) | 赤系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト | 3万〜4万キロ | 890,000円 |
| 2026年6月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | インプレッサスポーツ 1.6i-L | 3万〜4万キロ | 243,600円 |
| 2026年5月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | インプレッサスポーツ 1.6iSアイサイアクセントB | 3万〜4万キロ | 850,840円 |
| 2026年5月 | 2017年 (平成29年) | グレー系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト | 3万〜4万キロ | 687,140円 |
| 2026年5月 | 2022年 (令和4年) | グレー系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Sアイサイト | 3万〜4万キロ | 1,655,290円 |
| 2026年4月 | 2020年 (令和2年) | 青系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト | 3万〜4万キロ | 871,310円 |
| 2026年4月 | 2018年 (平成30年) | 青系 | インプレッサスポーツ 1.6i-LアイサイSスタイル | 3万〜4万キロ | 662,200円 |
| 2026年4月 | 2011年 (平成23年) | パール系 | インプレッサスポーツ 1.6i-L | 3万〜4万キロ | 354,320円 |
| 2026年4月 | 2022年 (令和4年) | 白系 | インプレッサスポーツ 1.6iSアイサイアクセントB | 3万〜4万キロ | 559,000円 |
| 2026年4月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト | 3万〜4万キロ | 1,001,250円 |
| 2026年4月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト | 3万〜4万キロ | 1,001,250円 |
| 2026年4月 | 2014年 (平成26年) | シルバ系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト | 3万〜4万キロ | 412,800円 |
| 2026年4月 | 2021年 (令和3年) | 青系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト | 3万〜4万キロ | 820,580円 |
| 2026年4月 | 2015年 (平成27年) | 赤系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト | 3万〜4万キロ | 524,600円 |
| 2026年4月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Sアイサイト | 3万〜4万キロ | 1,192,600円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2011年 (平成23年) | 35,000km | 420,000円 | 300,000円 | 377,333円 |
| 2012年 (平成24年) | 37,000km | 254,000円 | 254,000円 | 254,000円 |
| 2013年 (平成25年) | 30,000km | 500,000円 | 325,000円 | 412,500円 |
| 2014年 (平成26年) | 35,000km | 655,000円 | 260,000円 | 409,375円 |
| 2015年 (平成27年) | 34,000km | 755,000円 | 400,000円 | 617,400円 |
| 2016年 (平成28年) | 36,000km | 1,105,000円 | 410,000円 | 678,000円 |
| 2017年 (平成29年) | 34,000km | 1,195,000円 | 416,000円 | 804,667円 |
| 2018年 (平成30年) | 33,571km | 1,371,000円 | 645,000円 | 911,857円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 34,076km | 1,240,000円 | 480,000円 | 891,538円 |
| 2020年 (令和2年) | 34,714km | 1,750,000円 | 523,000円 | 1,088,571円 |
| 2021年 (令和3年) | 34,000km | 1,945,000円 | 910,000円 | 1,496,500円 |
| 2022年 (令和4年) | 34,083km | 1,819,000円 | 650,000円 | 1,348,833円 |
| 2023年 (令和5年) | 31,000km | 1,720,000円 | 1,720,000円 | 1,720,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2年落ち | 33,333km | 1,745,000円 | 1,283,000円 | 1,582,667円 |
| 3年落ち | 33,142km | 1,811,000円 | 1,136,000円 | 1,483,429円 |
| 4年落ち | 34,214km | 1,945,000円 | 650,000円 | 1,428,714円 |
| 5年落ち | 34,888km | 1,750,000円 | 711,000円 | 1,100,000円 |
| 6年落ち | 34,666km | 1,340,000円 | 506,000円 | 946,944円 |
| 7年落ち | 32,857km | 1,371,000円 | 480,000円 | 919,286円 |
| 8年落ち | 33,700km | 1,240,000円 | 416,000円 | 760,900円 |
| 9年落ち | 35,111km | 1,125,000円 | 410,000円 | 720,444円 |
| 10年落ち | 33,625km | 1,105,000円 | 400,000円 | 704,375円 |
| 11年落ち | 36,000km | 655,000円 | 260,000円 | 427,500円 |
| 12年落ち | 32,750km | 500,000円 | 290,000円 | 398,750円 |
| 13年落ち | 37,000km | 420,000円 | 254,000円 | 324,667円 |
| 15年落ち | 31,000km | 412,000円 | 412,000円 | 412,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。