| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 680,871円 (前月比0円 変動率0%) |
1,371,370円 | 179,760円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2025年 (令和7年) | 青系 | インプレッサG4 1.6i-Sアイサイト | 2万〜3万キロ | 1,219,300円 |
| 2026年4月 | 2025年 (令和7年) | 青系 | インプレッサG4 1.6i-Sアイサイト | 2万〜3万キロ | 1,219,300円 |
| 2026年4月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | インプレッサG4 2.0iアイサイト | 2万〜3万キロ | 421,400円 |
| 2026年3月 | 2021年 (令和3年) | シルバ系 | インプレッサG4 1.6i-Sアイサイト | 2万〜3万キロ | 756,500円 |
| 2026年3月 | 2013年 (平成25年) | シルバ系 | インプレッサG4 2.0iアイサイト | 2万〜3万キロ | 313,900円 |
| 2026年1月 | 2020年 (令和2年) | シルバ系 | インプレッサG4 1.6i-Lアイサイト | 2万〜3万キロ | 756,500円 |
| 2026年1月 | 2016年 (平成28年) | シルバ系 | インプレッサG4 2.0i-Lアイサイト | 2万〜3万キロ | 824,140円 |
| 2026年1月 | 2016年 (平成28年) | シルバ系 | インプレッサG4 2.0i-Lアイサイト | 2万〜3万キロ | 824,140円 |
| 2026年1月 | 2012年 (平成24年) | シルバ系 | インプレッサG4 1.6i-L | 2万〜3万キロ | 179,760円 |
| 2025年12月 | 2016年 (平成28年) | シルバ系 | インプレッサG4 2.0i-Lアイサイト | 2万〜3万キロ | 824,140円 |
| 2025年12月 | 2014年 (平成26年) | シルバ系 | インプレッサG4 2.0i-S_Ltdアイサイト | 2万〜3万キロ | 378,400円 |
| 2025年11月 | 2021年 (令和3年) | グレー系 | インプレッサG4 1.6i-Sアイサイト | 2万〜3万キロ | 1,371,370円 |
| 2025年10月 | 2017年 (平成29年) | シルバ系 | インプレッサG4 2.0i-Lアイサイト | 2万〜3万キロ | 369,800円 |
| 2025年9月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | インプレッサG4 2.0i-Sアイサイト | 2万〜3万キロ | 765,400円 |
| 2025年8月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | インプレッサG4 2.0i-Sアイサイト | 2万〜3万キロ | 537,500円 |
| 2025年8月 | 2022年 (令和4年) | シルバ系 | インプレッサG4 2.0i-Sアイサイト | 2万〜3万キロ | 916,700円 |
| 2025年6月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | インプレッサG4 1.6i-Lアイサイト | 2万〜3万キロ | 734,250円 |
| 2025年6月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | インプレッサG4 2.0i-Lアイサイト | 2万〜3万キロ | 876,650円 |
| 2025年5月 | 2017年 (平成29年) | シルバ系 | インプレッサG4 2.0i-Lアイサイト | 2万〜3万キロ | 302,720円 |
| 2025年5月 | 2017年 (平成29年) | シルバ系 | インプレッサG4 2.0i-Lアイサイト | 2万〜3万キロ | 632,100円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2012年 (平成24年) | 25,500km | 495,000円 | 214,000円 | 363,750円 |
| 2013年 (平成25年) | 23,500km | 365,000円 | 290,000円 | 327,500円 |
| 2014年 (平成26年) | 28,000km | 440,000円 | 440,000円 | 440,000円 |
| 2015年 (平成27年) | 23,000km | 490,000円 | 490,000円 | 490,000円 |
| 2016年 (平成28年) | 23,600km | 926,000円 | 440,000円 | 808,600円 |
| 2017年 (平成29年) | 22,714km | 1,000,000円 | 352,000円 | 681,714円 |
| 2018年 (平成30年) | 26,000km | 1,130,000円 | 535,000円 | 881,750円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 26,250km | 1,395,000円 | 760,000円 | 993,750円 |
| 2020年 (令和2年) | 22,500km | 950,000円 | 850,000円 | 900,000円 |
| 2021年 (令和3年) | 22,800km | 1,507,000円 | 825,000円 | 1,031,600円 |
| 2022年 (令和4年) | 24,000km | 1,030,000円 | 1,030,000円 | 1,030,000円 |
| 2025年 (令和7年) | 22,000km | 1,370,000円 | 1,370,000円 | 1,370,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 1年落ち | 22,000km | 1,370,000円 | 1,370,000円 | 1,370,000円 |
| 3年落ち | 24,000km | 1,030,000円 | 1,030,000円 | 1,030,000円 |
| 4年落ち | 22,500km | 1,507,000円 | 825,000円 | 1,077,000円 |
| 5年落ち | 22,666km | 950,000円 | 760,000円 | 853,333円 |
| 6年落ち | 26,000km | 1,395,000円 | 835,000円 | 1,037,833円 |
| 7年落ち | 25,000km | 1,000,000円 | 535,000円 | 783,750円 |
| 8年落ち | 22,500km | 860,000円 | 352,000円 | 637,833円 |
| 9年落ち | 24,000km | 926,000円 | 440,000円 | 683,000円 |
| 10年落ち | 24,000km | 926,000円 | 926,000円 | 926,000円 |
| 11年落ち | 25,500km | 490,000円 | 440,000円 | 465,000円 |
| 12年落ち | 23,250km | 495,000円 | 290,000円 | 382,750円 |
| 13年落ち | 27,000km | 365,000円 | 365,000円 | 365,000円 |
| 14年落ち | 29,000km | 214,000円 | 214,000円 | 214,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。