| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 228,144円 (前月比0円 変動率0%) |
352,600円 | 135,240円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年5月 | 2011年 (平成23年) | 黒系 | インプレッサ 1.5i-S_Ltd | 9万〜10万キロ | 189,000円 |
| 2025年11月 | 2012年 (平成24年) | パール系 | インプレッサ 1.5i-S_Ltd | 9万〜10万キロ | 170,520円 |
| 2025年10月 | 2008年 (平成20年) | 黒系 | インプレッサ S-GTスポーツパッケ | 9万〜10万キロ | 352,600円 |
| 2025年8月 | 2010年 (平成22年) | 黒系 | インプレッサ 1.5i-S | 9万〜10万キロ | 135,240円 |
| 2025年5月 | 2011年 (平成23年) | グレー系 | インプレッサ 1.5i-S_Ltd | 9万〜10万キロ | 141,960円 |
| 2025年5月 | 2011年 (平成23年) | パール系 | インプレッサ 1.5i-S_Ltd | 9万〜10万キロ | 177,240円 |
| 2025年3月 | 2011年 (平成23年) | 青系 | インプレッサ 1.5i-S_Ltd | 9万〜10万キロ | 310,460円 |
| 2025年2月 | 2009年 (平成21年) | パール系 | インプレッサ 2.0GT | 9万〜10万キロ | 326,800円 |
| 2024年11月 | 2008年 (平成20年) | シルバ系 | インプレッサ S-GTスポーツパッケ | 9万〜10万キロ | 344,000円 |
| 2024年7月 | 2011年 (平成23年) | 黒系 | インプレッサ 1.5i-S_Ltd | 9万〜10万キロ | 164,640円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2008年 (平成20年) | 95,000km | 410,000円 | 400,000円 | 405,000円 |
| 2009年 (平成21年) | 97,000km | 380,000円 | 380,000円 | 380,000円 |
| 2010年 (平成22年) | 93,000km | 161,000円 | 161,000円 | 161,000円 |
| 2011年 (平成23年) | 96,000km | 361,000円 | 169,000円 | 232,400円 |
| 2012年 (平成24年) | 91,000km | 203,000円 | 203,000円 | 203,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 13年落ち | 94,000km | 203,000円 | 196,000円 | 199,500円 |
| 14年落ち | 95,000km | 361,000円 | 169,000円 | 247,000円 |
| 15年落ち | 95,500km | 225,000円 | 161,000円 | 193,000円 |
| 16年落ち | 97,000km | 400,000円 | 380,000円 | 390,000円 |
| 17年落ち | 93,000km | 410,000円 | 410,000円 | 410,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。