| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 261,526円 (前月比0円 変動率0%) |
489,340円 | 138,600円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2008年 (平成20年) | 青系 | インプレッサ S-GTスポーツパッケ | 10万〜11万キロ | 489,340円 |
| 2026年5月 | 2007年 (平成19年) | 青系 | インプレッサ S-GTスポーツパッケ | 10万〜11万キロ | 344,000円 |
| 2025年11月 | 2011年 (平成23年) | パール系 | インプレッサ 1.5i-S | 10万〜11万キロ | 142,800円 |
| 2025年11月 | 2008年 (平成20年) | 黒系 | インプレッサ S-GTスポーツパッケ | 10万〜11万キロ | 162,120円 |
| 2025年10月 | 2008年 (平成20年) | 黒系 | インプレッサ S-GTスポーツパッケ | 10万〜11万キロ | 152,040円 |
| 2025年8月 | 2009年 (平成21年) | グレー系 | インプレッサ 2.0GT | 10万〜11万キロ | 378,400円 |
| 2025年6月 | 2009年 (平成21年) | シルバ系 | インプレッサ 2.0GT | 10万〜11万キロ | 404,200円 |
| 2025年4月 | 2011年 (平成23年) | 黒系 | インプレッサ 2.0GT | 10万〜11万キロ | 204,960円 |
| 2024年12月 | 2011年 (平成23年) | 黒系 | インプレッサ 1.5i-S_Ltd | 10万〜11万キロ | 175,560円 |
| 2024年11月 | 2011年 (平成23年) | 黒系 | インプレッサ 2.0i-S_Ltd | 10万〜11万キロ | 138,600円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2007年 (平成19年) | 105,000km | 400,000円 | 400,000円 | 400,000円 |
| 2008年 (平成20年) | 107,333km | 569,000円 | 181,000円 | 314,333円 |
| 2009年 (平成21年) | 103,000km | 470,000円 | 440,000円 | 455,000円 |
| 2011年 (平成23年) | 104,250km | 244,000円 | 165,000円 | 197,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 13年落ち | 103,500km | 209,000円 | 165,000円 | 187,000円 |
| 14年落ち | 105,000km | 244,000円 | 170,000円 | 207,000円 |
| 16年落ち | 103,000km | 470,000円 | 440,000円 | 455,000円 |
| 17年落ち | 106,500km | 193,000円 | 181,000円 | 187,000円 |
| 18年落ち | 109,000km | 569,000円 | 569,000円 | 569,000円 |
| 19年落ち | 105,000km | 400,000円 | 400,000円 | 400,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。