| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 11,220,243円 (前月比0円 変動率0%) |
18,576,750円 | 6,040,350円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 白系 | GT-R GT-RピュアEd | 1万〜2万キロ | 11,011,200円 |
| 2026年4月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | GT-R GT-RプレミアムEd | 1万〜2万キロ | 8,490,900円 |
| 2026年1月 | 2022年 (令和4年) | 青系 | GT-R GT-RプレミアムEd | 1万〜2万キロ | 13,698,900円 |
| 2026年1月 | 2008年 (平成20年) | パール系 | GT-R GT-R | 1万〜2万キロ | 7,114,500円 |
| 2026年1月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | ガンM系 | GT-R GT-RピュアEd | 1万〜2万キロ | 10,648,500円 |
| 2025年12月 | 2018年 (平成30年) | オレンジ系 | GT-R GT-RピュアEd | 1万〜2万キロ | 10,067,250円 |
| 2025年11月 | 2024年 (令和6年) | 緑系 | GT-R プレミアムEd_Tスペック | 1万〜2万キロ | 16,293,600円 |
| 2025年11月 | 2012年 (平成24年) | パール系 | GT-R GT-RピュアEd | 1万〜2万キロ | 6,324,000円 |
| 2025年10月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | GT-R GT-Rニスモ | 1万〜2万キロ | 18,153,600円 |
| 2025年10月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | GT-R GT-Rニスモ | 1万〜2万キロ | 15,066,000円 |
| 2025年9月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | GT-R GT-RブラックEd | 1万〜2万キロ | 11,373,900円 |
| 2025年8月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | GT-R GT-Rニスモ | 1万〜2万キロ | 15,382,200円 |
| 2025年8月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | GT-R GT-Rニスモ | 1万〜2万キロ | 15,624,000円 |
| 2025年8月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | GT-R GT-RプレミアムEd | 1万〜2万キロ | 11,401,800円 |
| 2025年7月 | 2021年 (令和3年) | 赤系 | GT-R GT-RピュアEd | 1万〜2万キロ | 12,899,100円 |
| 2025年6月 | 2021年 (令和3年) | 青系 | GT-R GT-RプレミアムEd | 1万〜2万キロ | 12,491,760円 |
| 2025年6月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | GT-R GT-RプレミアムEd | 1万〜2万キロ | 11,253,000円 |
| 2025年6月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | GT-R GT-Rニスモ | 1万〜2万キロ | 12,308,550円 |
| 2025年5月 | 2021年 (令和3年) | 白系 | GT-R GT-RブラックEd | 1万〜2万キロ | 13,773,300円 |
| 2025年5月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | GT-R GT-Rニスモ | 1万〜2万キロ | 18,576,750円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2007年 (平成19年) | 16,000km | 6,495,000円 | 6,495,000円 | 6,495,000円 |
| 2008年 (平成20年) | 14,000km | 7,650,000円 | 7,650,000円 | 7,650,000円 |
| 2012年 (平成24年) | 13,500km | 8,105,000円 | 6,800,000円 | 7,452,500円 |
| 2013年 (平成25年) | 18,000km | 7,665,000円 | 7,545,000円 | 7,605,000円 |
| 2014年 (平成26年) | 14,000km | 12,535,000円 | 8,715,000円 | 10,126,667円 |
| 2015年 (平成27年) | 13,000km | 13,235,000円 | 8,355,000円 | 10,795,000円 |
| 2016年 (平成28年) | 10,000km | 16,540,000円 | 16,540,000円 | 16,540,000円 |
| 2017年 (平成29年) | 15,000km | 16,800,000円 | 12,230,000円 | 15,076,667円 |
| 2018年 (平成30年) | 15,200km | 12,835,000円 | 8,805,000円 | 10,453,000円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 14,666km | 19,975,000円 | 11,030,000円 | 13,706,667円 |
| 2021年 (令和3年) | 11,600km | 14,810,000円 | 12,640,000円 | 13,691,400円 |
| 2022年 (令和4年) | 12,000km | 14,730,000円 | 14,730,000円 | 14,730,000円 |
| 2024年 (令和6年) | 14,000km | 17,520,000円 | 17,520,000円 | 17,520,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 1年落ち | 14,000km | 17,520,000円 | 17,520,000円 | 17,520,000円 |
| 3年落ち | 11,000km | 13,705,000円 | 13,705,000円 | 13,705,000円 |
| 4年落ち | 11,800km | 14,810,000円 | 12,640,000円 | 13,896,400円 |
| 5年落ち | 15,000km | 12,155,000円 | 12,155,000円 | 12,155,000円 |
| 6年落ち | 15,222km | 19,975,000円 | 8,805,000円 | 12,946,667円 |
| 7年落ち | 14,000km | 12,835,000円 | 10,825,000円 | 11,737,500円 |
| 8年落ち | 15,000km | 16,800,000円 | 12,230,000円 | 15,076,667円 |
| 9年落ち | 11,500km | 16,540,000円 | 8,355,000円 | 12,447,500円 |
| 10年落ち | 13,000km | 13,235,000円 | 13,235,000円 | 13,235,000円 |
| 11年落ち | 15,000km | 12,535,000円 | 7,545,000円 | 9,115,000円 |
| 12年落ち | 15,000km | 9,130,000円 | 8,105,000円 | 8,617,500円 |
| 13年落ち | 15,000km | 6,800,000円 | 6,800,000円 | 6,800,000円 |
| 17年落ち | 16,000km | 6,495,000円 | 6,495,000円 | 6,495,000円 |
| 18年落ち | 14,000km | 7,650,000円 | 7,650,000円 | 7,650,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。