| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,002,267円 (前月比0円 変動率0%) |
1,506,050円 | 600,280円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2012年 (平成24年) | 黒系 | GS250 GS250 | 7万〜8万キロ | 600,280円 |
| 2025年11月 | 2012年 (平成24年) | シルバ系 | GS250 GS250 | 7万〜8万キロ | 814,350円 |
| 2025年8月 | 2014年 (平成26年) | 青系 | GS250 GS250_Ver_L | 7万〜8万キロ | 716,450円 |
| 2025年8月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | GS250 GS250Fスポーツ | 7万〜8万キロ | 1,410,500円 |
| 2024年12月 | 2012年 (平成24年) | パール系 | GS250 GS250Fスポーツ | 7万〜8万キロ | 1,277,150円 |
| 2024年12月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | GS250 GS250Iパッケ | 7万〜8万キロ | 1,506,050円 |
| 2024年11月 | 2012年 (平成24年) | 赤系 | GS250 GS250 | 7万〜8万キロ | 734,250円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2012年 (平成24年) | 75,500km | 1,435,000円 | 698,000円 | 968,250円 |
| 2014年 (平成26年) | 71,000km | 805,000円 | 805,000円 | 805,000円 |
| 2015年 (平成27年) | 72,000km | 1,550,000円 | 1,550,000円 | 1,550,000円 |
| 2016年 (平成28年) | 76,000km | 1,655,000円 | 1,655,000円 | 1,655,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 8年落ち | 76,000km | 1,655,000円 | 1,655,000円 | 1,655,000円 |
| 10年落ち | 72,000km | 1,550,000円 | 1,550,000円 | 1,550,000円 |
| 11年落ち | 71,000km | 805,000円 | 805,000円 | 805,000円 |
| 12年落ち | 73,000km | 1,435,000円 | 825,000円 | 1,130,000円 |
| 13年落ち | 77,000km | 915,000円 | 915,000円 | 915,000円 |
| 14年落ち | 79,000km | 698,000円 | 698,000円 | 698,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。