| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,069,582円 (前月比0円 変動率0%) |
2,790,000円 | 438,600円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | ゴルフ TSIハイラインテックEd | 9万〜10万キロ | 1,210,400円 |
| 2026年1月 | 3年 (明治-1865年) | 緑系 | ゴルフ GTI | 9万〜10万キロ | 2,790,000円 |
| 2025年12月 | 2011年 (平成23年) | 黒系 | ゴルフ R | 9万〜10万キロ | 747,600円 |
| 2025年9月 | 2012年 (平成24年) | 黒系 | ゴルフ R | 9万〜10万キロ | 525,460円 |
| 2025年8月 | 3年 (明治-1865年) | ガンM系 | ゴルフ GTI | 9万〜10万キロ | 438,600円 |
| 2025年5月 | 2011年 (平成23年) | 黒系 | ゴルフ R | 9万〜10万キロ | 747,600円 |
| 2025年3月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 紺系 | ゴルフ TDIコンフォートLマイスター | 9万〜10万キロ | 1,139,200円 |
| 2024年12月 | 2011年 (平成23年) | 白系 | ゴルフ R | 9万〜10万キロ | 653,600円 |
| 2024年11月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | ゴルフ TSIハイラインマイスター | 9万〜10万キロ | 1,469,650円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2011年 (平成23年) | 93,666km | 840,000円 | 760,000円 | 813,333円 |
| 2012年 (平成24年) | 95,000km | 611,000円 | 611,000円 | 611,000円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 93,000km | 1,360,000円 | 1,280,000円 | 1,320,000円 |
| 2020年 (令和2年) | 98,000km | 1,615,000円 | 1,615,000円 | 1,615,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 4年落ち | 98,000km | 1,615,000円 | 1,615,000円 | 1,615,000円 |
| 6年落ち | 92,000km | 1,280,000円 | 1,280,000円 | 1,280,000円 |
| 7年落ち | 94,000km | 1,360,000円 | 1,360,000円 | 1,360,000円 |
| 13年落ち | 93,500km | 760,000円 | 611,000円 | 685,500円 |
| 14年落ち | 94,500km | 840,000円 | 840,000円 | 840,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。