| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,957,607円 (前月比0円 変動率0%) |
2,516,200円 | 1,255,790円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年5月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 5万〜6万キロ | 2,232,840円 |
| 2026年4月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 5万〜6万キロ | 1,547,000円 |
| 2026年3月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 5万〜6万キロ | 1,988,350円 |
| 2026年3月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 5万〜6万キロ | 1,410,500円 |
| 2026年1月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 5万〜6万キロ | 2,502,400円 |
| 2025年11月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド HV_Giプレミアムパッケ | 5万〜6万キロ | 2,059,880円 |
| 2025年8月 | 2021年 (令和3年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド GiプレミP_Bテーラード | 5万〜6万キロ | 2,301,840円 |
| 2025年8月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドXi | 5万〜6万キロ | 1,739,920円 |
| 2025年6月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 5万〜6万キロ | 1,628,900円 |
| 2025年5月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 5万〜6万キロ | 1,739,920円 |
| 2025年5月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 5万〜6万キロ | 1,424,150円 |
| 2025年5月 | 2018年 (平成30年) | 紺系 | エスクァイアハイブリッド HV_Giプレミアムパッケ | 5万〜6万キロ | 1,658,930円 |
| 2025年5月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド GiプレミP_Bテーラード | 5万〜6万キロ | 2,516,200円 |
| 2025年5月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 5万〜6万キロ | 2,164,760円 |
| 2025年3月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドXi | 5万〜6万キロ | 1,451,450円 |
| 2025年2月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 5万〜6万キロ | 2,364,400円 |
| 2025年2月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 5万〜6万キロ | 2,058,960円 |
| 2025年1月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 5万〜6万キロ | 2,116,920円 |
| 2024年11月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 5万〜6万キロ | 1,255,790円 |
| 2024年10月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド GiプレミP_Bテーラード | 5万〜6万キロ | 2,474,800円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2015年 (平成27年) | 53,333km | 1,595,000円 | 1,411,000円 | 1,523,667円 |
| 2016年 (平成28年) | 54,000km | 1,700,000円 | 1,550,000円 | 1,625,000円 |
| 2017年 (平成29年) | 51,000km | 1,912,000円 | 1,912,000円 | 1,912,000円 |
| 2018年 (平成30年) | 52,833km | 2,415,000円 | 1,790,000円 | 2,115,000円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 53,500km | 2,615,000円 | 2,301,000円 | 2,458,000円 |
| 2020年 (令和2年) | 54,500km | 2,720,000円 | 2,353,000円 | 2,536,500円 |
| 2021年 (令和3年) | 52,200km | 2,690,000円 | 2,230,000円 | 2,483,800円 |
| 2022年 (令和4年) | 55,000km | 2,735,000円 | 2,735,000円 | 2,735,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 3年落ち | 53,333km | 2,735,000円 | 2,230,000円 | 2,551,667円 |
| 4年落ち | 51,000km | 2,570,000円 | 2,502,000円 | 2,536,000円 |
| 5年落ち | 56,000km | 2,615,000円 | 2,353,000円 | 2,465,000円 |
| 6年落ち | 50,666km | 2,720,000円 | 2,301,000円 | 2,478,667円 |
| 7年落ち | 54,250km | 2,239,000円 | 1,790,000円 | 2,022,500円 |
| 8年落ち | 50,666km | 2,185,000円 | 1,912,000円 | 2,003,000円 |
| 9年落ち | 54,000km | 1,411,000円 | 1,411,000円 | 1,411,000円 |
| 10年落ち | 53,500km | 1,700,000円 | 1,550,000円 | 1,602,500円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。