| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 750,448円 (前月比0円 変動率0%) |
1,388,660円 | 436,020円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドXi | 14万〜15万キロ | 597,700円 |
| 2026年1月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 14万〜15万キロ | 1,388,660円 |
| 2025年11月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 14万〜15万キロ | 563,300円 |
| 2025年11月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド HV_Gi_Bテーラード | 14万〜15万キロ | 712,890円 |
| 2025年6月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 14万〜15万キロ | 1,011,930円 |
| 2025年5月 | 2014年 (平成26年) | 紫系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドXi | 14万〜15万キロ | 436,020円 |
| 2025年3月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 14万〜15万キロ | 729,800円 |
| 2024年12月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 14万〜15万キロ | 628,660円 |
| 2024年10月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 14万〜15万キロ | 623,500円 |
| 2024年7月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド HV_Gi_Bテーラード | 14万〜15万キロ | 743,150円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2014年 (平成26年) | 149,000km | 507,000円 | 507,000円 | 507,000円 |
| 2015年 (平成27年) | 145,000km | 820,000円 | 695,000円 | 748,667円 |
| 2016年 (平成28年) | 146,750km | 835,000円 | 655,000円 | 754,000円 |
| 2017年 (平成29年) | 148,000km | 1,137,000円 | 1,137,000円 | 1,137,000円 |
| 2018年 (平成30年) | 141,000km | 1,526,000円 | 1,526,000円 | 1,526,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 8年落ち | 145,250km | 1,526,000円 | 725,000円 | 1,055,750円 |
| 9年落ち | 145,333km | 801,000円 | 655,000円 | 729,000円 |
| 10年落ち | 147,000km | 820,000円 | 820,000円 | 820,000円 |
| 11年落ち | 148,000km | 695,000円 | 507,000円 | 601,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。