| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 670,014円 (前月比0円 変動率0%) |
907,800円 | 295,840円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年7月 | 2020年 (令和2年) | 赤系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターG_tb | 1万〜2万キロ | 539,220円 |
| 2026年7月 | 2018年 (平成30年) | シルバ系 | デイズルークスハイウェイスター 4WDハイウェイスターX_tb | 1万〜2万キロ | 606,300円 |
| 2026年4月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX | 1万〜2万キロ | 295,840円 |
| 2026年4月 | 2020年 (令和2年) | グレー系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX | 1万〜2万キロ | 462,680円 |
| 2026年4月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターG_tb | 1万〜2万キロ | 894,450円 |
| 2026年1月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 茶系 | デイズルークスハイウェイスター 4WD_HスターX_Vセレク | 1万〜2万キロ | 823,250円 |
| 2025年11月 | 2020年 (令和2年) | 赤系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX_Vセレク | 1万〜2万キロ | 886,440円 |
| 2025年9月 | 2020年 (令和2年) | グレー系 | デイズルークスハイウェイスター ライダー・G_tb | 1万〜2万キロ | 838,380円 |
| 2025年7月 | 2020年 (令和2年) | 赤系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターG_tb | 1万〜2万キロ | 783,200円 |
| 2025年5月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX_Vセレク | 1万〜2万キロ | 757,390円 |
| 2025年5月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX_Vセレク | 1万〜2万キロ | 880,210円 |
| 2025年5月 | 2014年 (平成26年) | 白系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX_Gパッケ | 1万〜2万キロ | 339,700円 |
| 2025年5月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX_Vセレク | 1万〜2万キロ | 865,080円 |
| 2025年5月 | 2020年 (令和2年) | 緑系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX | 1万〜2万キロ | 580,500円 |
| 2025年5月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 青系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX_tb | 1万〜2万キロ | 469,560円 |
| 2025年5月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 白系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX_Gパッケ | 1万〜2万キロ | 554,700円 |
| 2025年5月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | シルバ系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX_Vセレク | 1万〜2万キロ | 671,660円 |
| 2025年5月 | 2017年 (平成29年) | 茶系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX_Vセレク | 1万〜2万キロ | 307,880円 |
| 2025年3月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 白系 | デイズルークスハイウェイスター 4WDハイウェイスターX | 1万〜2万キロ | 907,800円 |
| 2025年2月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX_tb | 1万〜2万キロ | 801,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2014年 (平成26年) | 16,000km | 395,000円 | 395,000円 | 395,000円 |
| 2015年 (平成27年) | 13,000km | 344,000円 | 344,000円 | 344,000円 |
| 2017年 (平成29年) | 19,000km | 358,000円 | 358,000円 | 358,000円 |
| 2018年 (平成30年) | 14,000km | 851,000円 | 705,000円 | 778,000円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 17,200km | 1,020,000円 | 546,000円 | 878,400円 |
| 2020年 (令和2年) | 15,500km | 999,000円 | 538,000円 | 810,250円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 4年落ち | 14,500km | 999,000円 | 825,000円 | 912,000円 |
| 5年落ち | 15,200km | 1,001,000円 | 675,000円 | 898,800円 |
| 6年落ち | 17,222km | 1,020,000円 | 538,000円 | 779,778円 |
| 7年落ち | 15,666km | 1,005,000円 | 851,000円 | 927,000円 |
| 8年落ち | 18,000km | 705,000円 | 358,000円 | 531,500円 |
| 11年落ち | 14,500km | 395,000円 | 344,000円 | 369,500円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。