| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 788,499円 (前月比0円 変動率0%) |
1,197,050円 | 155,400円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年7月 | 2024年 (令和6年) | パール系 | デイズハイウェイスター ハイウェイスターX | 1万〜2万キロ | 1,103,600円 |
| 2026年7月 | 2022年 (令和4年) | Lブルー系 | デイズハイウェイスター ハイウェイスターX | 1万〜2万キロ | 877,540円 |
| 2026年7月 | 2021年 (令和3年) | グレー系 | デイズハイウェイスター ハイウェイスターX | 1万〜2万キロ | 841,050円 |
| 2026年7月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | デイズハイウェイスター HS_G_tbプロパイEd | 1万〜2万キロ | 895,340円 |
| 2026年7月 | 2021年 (令和3年) | グレー系 | デイズハイウェイスター HS_G_tbプロパイEd | 1万〜2万キロ | 673,380円 |
| 2026年7月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | デイズハイウェイスター HS_G_tbプロパイEd | 1万〜2万キロ | 913,140円 |
| 2026年6月 | 2024年 (令和6年) | パール系 | デイズハイウェイスター HS_G_tbプロパイEd | 1万〜2万キロ | 1,197,050円 |
| 2026年6月 | 2013年 (平成25年) | 紫系 | デイズハイウェイスター ハイウェイスターG | 1万〜2万キロ | 318,200円 |
| 2026年6月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | デイズハイウェイスター HS_G_tbプロパイEd | 1万〜2万キロ | 749,380円 |
| 2026年6月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | デイズハイウェイスター HS_G_tbプロパイEd | 1万〜2万キロ | 749,380円 |
| 2026年6月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | デイズハイウェイスター ハイウェイスターG_tb | 1万〜2万キロ | 498,800円 |
| 2026年5月 | 2021年 (令和3年) | 黒系 | デイズハイウェイスター ハイウェイスターX | 1万〜2万キロ | 588,240円 |
| 2026年5月 | 2017年 (平成29年) | 茶系 | デイズハイウェイスター 4WDハイウェイスターX | 1万〜2万キロ | 738,700円 |
| 2026年5月 | 2024年 (令和6年) | パール系 | デイズハイウェイスター ハイウェイスターG_tb | 1万〜2万キロ | 1,107,160円 |
| 2026年5月 | 2018年 (平成30年) | シルバ系 | デイズハイウェイスター ハイウェイスターG_tb | 1万〜2万キロ | 607,160円 |
| 2026年5月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | デイズハイウェイスター ハイウェイスターX | 1万〜2万キロ | 863,300円 |
| 2026年4月 | 2021年 (令和3年) | 黒系 | デイズハイウェイスター ハイウェイスターX | 1万〜2万キロ | 925,600円 |
| 2026年4月 | 2021年 (令和3年) | 黒系 | デイズハイウェイスター ハイウェイスターX | 1万〜2万キロ | 925,600円 |
| 2026年4月 | 2021年 (令和3年) | 青系 | デイズハイウェイスター HS_XプロパイロットEd | 1万〜2万キロ | 783,200円 |
| 2026年4月 | 2024年 (令和6年) | パール系 | デイズハイウェイスター HS_G_tbプロパイEd | 1万〜2万キロ | 1,179,250円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2013年 (平成25年) | 17,000km | 370,000円 | 370,000円 | 370,000円 |
| 2014年 (平成26年) | 16,500km | 327,000円 | 185,000円 | 256,000円 |
| 2016年 (平成28年) | 17,000km | 744,000円 | 744,000円 | 744,000円 |
| 2017年 (平成29年) | 12,500km | 830,000円 | 346,000円 | 588,000円 |
| 2018年 (平成30年) | 15,000km | 706,000円 | 425,000円 | 577,000円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 15,200km | 1,130,000円 | 405,000円 | 826,000円 |
| 2020年 (令和2年) | 15,071km | 1,111,000円 | 512,000円 | 787,071円 |
| 2021年 (令和3年) | 13,812km | 1,115,000円 | 684,000円 | 878,625円 |
| 2022年 (令和4年) | 13,937km | 1,325,000円 | 864,000円 | 1,023,563円 |
| 2023年 (令和5年) | 15,666km | 1,310,000円 | 812,000円 | 1,100,889円 |
| 2024年 (令和6年) | 12,166km | 1,345,000円 | 1,200,000円 | 1,273,167円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 0年落ち | 12,000km | 1,285,000円 | 1,285,000円 | 1,285,000円 |
| 1年落ち | 10,000km | 1,200,000円 | 1,200,000円 | 1,200,000円 |
| 2年落ち | 14,714km | 1,345,000円 | 934,000円 | 1,199,286円 |
| 3年落ち | 14,230km | 1,115,000円 | 812,000円 | 977,231円 |
| 4年落ち | 14,125km | 1,070,000円 | 585,000円 | 856,750円 |
| 5年落ち | 14,214km | 1,111,000円 | 640,000円 | 862,429円 |
| 6年落ち | 14,700km | 1,130,000円 | 405,000円 | 784,000円 |
| 7年落ち | 15,818km | 971,000円 | 425,000円 | 724,455円 |
| 8年落ち | 15,000km | 744,000円 | 346,000円 | 598,667円 |
| 9年落ち | 10,000km | 830,000円 | 830,000円 | 830,000円 |
| 11年落ち | 16,500km | 327,000円 | 185,000円 | 256,000円 |
| 13年落ち | 17,000km | 370,000円 | 370,000円 | 370,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。