| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,394,503円 (前月比0円 変動率0%) |
2,677,200円 | 245,280円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年5月 | 2012年 (平成24年) | 黒系 | クラウンハイブリッド HV_Gパッケ | 9万〜10万キロ | 649,300円 |
| 2026年5月 | 2013年 (平成25年) | シルバ系 | クラウンハイブリッド HV_Rサルーン | 9万〜10万キロ | 637,260円 |
| 2026年4月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | クラウンハイブリッド RSアドバンス | 9万〜10万キロ | 2,120,600円 |
| 2026年4月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | クラウンハイブリッド アスリートS_JフロLtd | 9万〜10万キロ | 1,920,100円 |
| 2026年4月 | 2012年 (平成24年) | パール系 | クラウンハイブリッド HV_Gパッケ | 9万〜10万キロ | 578,780円 |
| 2026年4月 | 2012年 (平成24年) | パール系 | クラウンハイブリッド HV_Gパッケ | 9万〜10万キロ | 578,780円 |
| 2026年3月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | クラウンハイブリッド アスリートS_Jフロンティア | 9万〜10万キロ | 1,134,750円 |
| 2026年3月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | クラウンハイブリッド RSアドバンス | 9万〜10万キロ | 2,226,400円 |
| 2026年2月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | クラウンハイブリッド HV_RサルーンFour | 9万〜10万キロ | 1,506,050円 |
| 2026年1月 | 2020年 (令和2年) | シルバ系 | クラウンハイブリッド RSアドバンス | 9万〜10万キロ | 1,923,740円 |
| 2026年1月 | 2011年 (平成23年) | 黒系 | クラウンハイブリッド HV_Gパッケ | 9万〜10万キロ | 610,600円 |
| 2026年1月 | 2012年 (平成24年) | パール系 | クラウンハイブリッド HV_Gパッケ | 9万〜10万キロ | 778,750円 |
| 2026年1月 | 2021年 (令和3年) | 黒系 | クラウンハイブリッド Gエグゼクティブ | 9万〜10万キロ | 2,384,640円 |
| 2025年12月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | クラウンハイブリッド HVアスリートS | 9万〜10万キロ | 1,015,490円 |
| 2025年12月 | 2012年 (平成24年) | シルバ系 | クラウンハイブリッド HV_Lパッケ | 9万〜10万キロ | 484,180円 |
| 2025年11月 | 2011年 (平成23年) | 黒系 | クラウンハイブリッド ハイブリッド | 9万〜10万キロ | 245,280円 |
| 2025年11月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | クラウンハイブリッド RS_Ltd2 | 9万〜10万キロ | 2,677,200円 |
| 2025年11月 | 2012年 (平成24年) | 黒系 | クラウンハイブリッド ハイブリッド | 9万〜10万キロ | 292,400円 |
| 2025年10月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | クラウンハイブリッド RSリミテッド | 9万〜10万キロ | 2,286,200円 |
| 2025年10月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | クラウンハイブリッド HV_Rサルーン | 9万〜10万キロ | 1,291,390円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2008年 (平成20年) | 96,000km | 310,000円 | 310,000円 | 310,000円 |
| 2009年 (平成21年) | 91,500km | 501,000円 | 357,000円 | 429,000円 |
| 2010年 (平成22年) | 97,000km | 740,000円 | 740,000円 | 740,000円 |
| 2011年 (平成23年) | 93,400km | 710,000円 | 292,000円 | 491,800円 |
| 2012年 (平成24年) | 95,000km | 875,000円 | 340,000円 | 607,375円 |
| 2013年 (平成25年) | 95,600km | 1,435,000円 | 741,000円 | 1,026,800円 |
| 2015年 (平成27年) | 95,250km | 1,865,000円 | 966,000円 | 1,490,250円 |
| 2016年 (平成28年) | 96,000km | 1,755,000円 | 1,655,000円 | 1,705,000円 |
| 2017年 (平成29年) | 96,000km | 2,110,000円 | 1,235,000円 | 1,540,000円 |
| 2018年 (平成30年) | 95,166km | 2,352,000円 | 1,451,000円 | 1,946,167円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 94,200km | 2,745,000円 | 1,846,000円 | 2,279,400円 |
| 2020年 (令和2年) | 93,250km | 2,485,000円 | 1,823,000円 | 2,093,000円 |
| 2021年 (令和3年) | 94,250km | 2,768,000円 | 2,490,000円 | 2,642,750円 |
| 2022年 (令和4年) | 97,500km | 2,910,000円 | 2,673,000円 | 2,791,500円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 3年落ち | 95,666km | 2,910,000円 | 2,490,000円 | 2,691,000円 |
| 4年落ち | 93,500km | 2,768,000円 | 2,721,000円 | 2,744,500円 |
| 5年落ち | 93,857km | 2,700,000円 | 1,823,000円 | 2,347,571円 |
| 6年落ち | 93,777km | 2,745,000円 | 1,487,000円 | 2,068,222円 |
| 7年落ち | 97,600km | 2,420,000円 | 1,235,000円 | 1,863,600円 |
| 8年落ち | 95,000km | 2,305,000円 | 1,755,000円 | 2,030,000円 |
| 9年落ち | 95,000km | 2,110,000円 | 966,000円 | 1,590,200円 |
| 10年落ち | 95,500km | 1,655,000円 | 1,395,000円 | 1,525,000円 |
| 12年落ち | 94,750km | 1,435,000円 | 780,000円 | 1,098,250円 |
| 13年落ち | 95,857km | 741,000円 | 340,000円 | 525,143円 |
| 14年落ち | 93,666km | 875,000円 | 292,000円 | 612,167円 |
| 15年落ち | 94,333km | 740,000円 | 357,000円 | 602,333円 |
| 16年落ち | 90,000km | 501,000円 | 501,000円 | 501,000円 |
| 17年落ち | 96,000km | 310,000円 | 310,000円 | 310,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。