| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 634,976円 (前月比0円 変動率0%) |
2,395,680円 | 168,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年5月 | 2021年 (令和3年) | グレー系 | クラウンハイブリッド Gエグゼクティブ | 15万〜16万キロ | 2,395,680円 |
| 2026年2月 | 2013年 (平成25年) | シルバ系 | クラウンハイブリッド HV_Rサルーン | 15万〜16万キロ | 511,700円 |
| 2026年2月 | 2008年 (平成20年) | シルバ系 | クラウンハイブリッド ハイブリッド | 15万〜16万キロ | 222,600円 |
| 2026年1月 | 2015年 (平成27年) | シルバ系 | クラウンハイブリッド HV_RサルーンG_Four | 15万〜16万キロ | 728,020円 |
| 2026年1月 | 2010年 (平成22年) | パール系 | クラウンハイブリッド HV_Lパッケ | 15万〜16万キロ | 326,800円 |
| 2026年1月 | 2010年 (平成22年) | パール系 | クラウンハイブリッド HV_Lパッケ | 15万〜16万キロ | 326,800円 |
| 2026年1月 | 2010年 (平成22年) | パール系 | クラウンハイブリッド HV_Gパッケ | 15万〜16万キロ | 275,200円 |
| 2025年12月 | 2008年 (平成20年) | 黒系 | クラウンハイブリッド ハイブリッド | 15万〜16万キロ | 258,860円 |
| 2025年12月 | 2009年 (平成21年) | 紺系 | クラウンハイブリッド HV_STDパッケ | 15万〜16万キロ | 249,480円 |
| 2025年11月 | 2010年 (平成22年) | パール系 | クラウンハイブリッド ハイブリッド | 15万〜16万キロ | 231,840円 |
| 2025年11月 | 2008年 (平成20年) | 黒系 | クラウンハイブリッド ハイブリッド | 15万〜16万キロ | 210,840円 |
| 2025年10月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | クラウンハイブリッド S_Cパッケ | 15万〜16万キロ | 1,427,790円 |
| 2025年10月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | クラウンハイブリッド S_Cパッケ | 15万〜16万キロ | 1,427,790円 |
| 2025年8月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | クラウンハイブリッド HVアスリートS | 15万〜16万キロ | 623,500円 |
| 2025年7月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | クラウンハイブリッド RS_Four | 15万〜16万キロ | 1,728,090円 |
| 2025年6月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | クラウンハイブリッド HVアスリートS_Four | 15万〜16万キロ | 720,010円 |
| 2025年6月 | 2009年 (平成21年) | 紺系 | クラウンハイブリッド HV_STDパッケ | 15万〜16万キロ | 168,000円 |
| 2025年5月 | 2009年 (平成21年) | パール系 | クラウンハイブリッド ハイブリッド | 15万〜16万キロ | 305,300円 |
| 2025年5月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | クラウンハイブリッド HV_Rサルーン | 15万〜16万キロ | 473,000円 |
| 2025年5月 | 2012年 (平成24年) | 黒系 | クラウンハイブリッド HV_Gパッケ | 15万〜16万キロ | 242,760円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2008年 (平成20年) | 155,500km | 306,000円 | 251,000円 | 287,833円 |
| 2009年 (平成21年) | 154,500km | 355,000円 | 200,000円 | 293,000円 |
| 2010年 (平成22年) | 155,500km | 380,000円 | 276,000円 | 339,000円 |
| 2011年 (平成23年) | 153,000km | 380,000円 | 380,000円 | 380,000円 |
| 2012年 (平成24年) | 153,000km | 289,000円 | 289,000円 | 289,000円 |
| 2013年 (平成25年) | 154,000km | 1,010,000円 | 550,000円 | 720,000円 |
| 2014年 (平成26年) | 151,000km | 1,015,000円 | 1,015,000円 | 1,015,000円 |
| 2015年 (平成27年) | 152,000km | 818,000円 | 809,000円 | 813,500円 |
| 2016年 (平成28年) | 151,000km | 1,475,000円 | 1,475,000円 | 1,475,000円 |
| 2018年 (平成30年) | 152,000km | 1,850,000円 | 1,850,000円 | 1,850,000円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 158,000km | 1,569,000円 | 1,569,000円 | 1,569,000円 |
| 2020年 (令和2年) | 159,000km | 1,899,000円 | 1,899,000円 | 1,899,000円 |
| 2021年 (令和3年) | 150,000km | 2,604,000円 | 2,604,000円 | 2,604,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 5年落ち | 154,500km | 2,604,000円 | 1,899,000円 | 2,251,500円 |
| 6年落ち | 158,000km | 1,569,000円 | 1,569,000円 | 1,569,000円 |
| 7年落ち | 152,000km | 1,850,000円 | 1,850,000円 | 1,850,000円 |
| 9年落ち | 151,000km | 1,475,000円 | 1,475,000円 | 1,475,000円 |
| 10年落ち | 152,000km | 809,000円 | 809,000円 | 809,000円 |
| 11年落ち | 151,500km | 1,015,000円 | 818,000円 | 916,500円 |
| 12年落ち | 154,333km | 1,010,000円 | 550,000円 | 761,667円 |
| 13年落ち | 153,000km | 595,000円 | 289,000円 | 442,000円 |
| 14年落ち | 153,000km | 380,000円 | 380,000円 | 380,000円 |
| 15年落ち | 150,000km | 276,000円 | 276,000円 | 276,000円 |
| 16年落ち | 155,400km | 380,000円 | 200,000円 | 316,200円 |
| 17年落ち | 155,500km | 301,000円 | 251,000円 | 276,000円 |
| 18年落ち | 158,000km | 265,000円 | 265,000円 | 265,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。