| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 792,436円 (前月比0円 変動率0%) |
1,592,500円 | 193,200円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年7月 | 2011年 (平成23年) | パール系 | クラウンハイブリッド HV_Gパッケ | 14万〜15万キロ | 364,640円 |
| 2026年7月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | クラウンハイブリッド HV_Rサルーン | 14万〜15万キロ | 946,960円 |
| 2026年7月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | クラウンハイブリッド HVアスリートS | 14万〜15万キロ | 1,392,300円 |
| 2026年7月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | クラウンハイブリッド HVアスリートS | 14万〜15万キロ | 972,770円 |
| 2026年7月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | クラウンハイブリッド S_Four | 14万〜15万キロ | 1,423,240円 |
| 2026年7月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | クラウンハイブリッド HVアスリートS | 14万〜15万キロ | 926,490円 |
| 2026年6月 | 2010年 (平成22年) | シルバ系 | クラウンハイブリッド HV_Gパッケ | 14万〜15万キロ | 327,660円 |
| 2026年5月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | クラウンハイブリッド HV_RサルーンG | 14万〜15万キロ | 1,330,550円 |
| 2026年5月 | 2017年 (平成29年) | シルバ系 | クラウンハイブリッド HVアスリートG_Four | 14万〜15万キロ | 1,592,500円 |
| 2026年4月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | クラウンハイブリッド S_Cパッケ | 14万〜15万キロ | 1,544,270円 |
| 2026年4月 | 2010年 (平成22年) | パール系 | クラウンハイブリッド HV_Gパッケ | 14万〜15万キロ | 304,440円 |
| 2026年4月 | 2015年 (平成27年) | 白系 | クラウンハイブリッド HVアスリートG | 14万〜15万キロ | 854,400円 |
| 2026年4月 | 2020年 (令和2年) | 紺系 | クラウンハイブリッド S_Cパッケ | 14万〜15万キロ | 1,472,380円 |
| 2026年4月 | 2012年 (平成24年) | パール系 | クラウンハイブリッド HV_Gパッケ | 14万〜15万キロ | 336,260円 |
| 2026年3月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | クラウンハイブリッド Sエレガンススタイル | 14万〜15万キロ | 1,493,310円 |
| 2026年3月 | 2013年 (平成25年) | 黒系 | クラウンハイブリッド HVアスリートG | 14万〜15万キロ | 675,100円 |
| 2026年3月 | 2009年 (平成21年) | パール系 | クラウンハイブリッド HV_STDパッケ | 14万〜15万キロ | 270,900円 |
| 2026年2月 | 2011年 (平成23年) | シルバ系 | クラウンハイブリッド HV_Gパッケ | 14万〜15万キロ | 279,500円 |
| 2026年1月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | クラウンハイブリッド HVアスリートG | 14万〜15万キロ | 1,268,250円 |
| 2026年1月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | クラウンハイブリッド S_Cパッケ | 14万〜15万キロ | 1,396,850円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2008年 (平成20年) | 145,333km | 354,000円 | 230,000円 | 301,333円 |
| 2009年 (平成21年) | 145,333km | 345,000円 | 304,000円 | 321,333円 |
| 2010年 (平成22年) | 143,333km | 381,000円 | 354,000円 | 367,000円 |
| 2011年 (平成23年) | 143,666km | 424,000円 | 308,000円 | 352,333円 |
| 2012年 (平成24年) | 147,500km | 391,000円 | 272,000円 | 331,500円 |
| 2013年 (平成25年) | 145,000km | 785,000円 | 785,000円 | 785,000円 |
| 2014年 (平成26年) | 142,000km | 968,000円 | 668,000円 | 780,333円 |
| 2015年 (平成27年) | 145,875km | 1,425,000円 | 821,000円 | 1,114,125円 |
| 2016年 (平成28年) | 141,500km | 1,495,000円 | 1,246,000円 | 1,370,500円 |
| 2017年 (平成29年) | 144,000km | 1,750,000円 | 1,530,000円 | 1,640,000円 |
| 2018年 (平成30年) | 141,000km | 1,076,000円 | 1,064,000円 | 1,070,000円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 145,000km | 1,697,000円 | 1,535,000円 | 1,598,667円 |
| 2020年 (令和2年) | 143,500km | 1,641,000円 | 1,618,000円 | 1,629,500円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 6年落ち | 143,500km | 1,641,000円 | 1,618,000円 | 1,629,500円 |
| 7年落ち | 143,750km | 1,697,000円 | 1,076,000円 | 1,468,000円 |
| 8年落ち | 142,000km | 1,064,000円 | 1,064,000円 | 1,064,000円 |
| 9年落ち | 143,666km | 1,750,000円 | 1,246,000円 | 1,508,667円 |
| 10年落ち | 146,000km | 1,495,000円 | 821,000円 | 1,177,800円 |
| 11年落ち | 143,285km | 1,425,000円 | 668,000円 | 980,000円 |
| 13年落ち | 145,000km | 785,000円 | 785,000円 | 785,000円 |
| 14年落ち | 145,500km | 391,000円 | 272,000円 | 334,250円 |
| 15年落ち | 144,000km | 424,000円 | 325,000円 | 374,500円 |
| 16年落ち | 143,600km | 381,000円 | 304,000円 | 340,800円 |
| 17年落ち | 146,666km | 354,000円 | 230,000円 | 299,667円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。