| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 2,070,094円 (前月比0円 変動率0%) |
2,798,370円 | 1,628,900円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | CR-Vハイブリッド HV_EX・マスターピース | 5万〜6万キロ | 1,815,450円 |
| 2026年4月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | CR-Vハイブリッド eHEV_EX | 5万〜6万キロ | 2,286,200円 |
| 2026年3月 | 2021年 (令和3年) | 黒系 | CR-Vハイブリッド eHEV_EX・ブラックEd | 5万〜6万キロ | 2,182,240円 |
| 2026年2月 | 2021年 (令和3年) | 黒系 | CR-Vハイブリッド eHEV_EX | 5万〜6万キロ | 2,166,600円 |
| 2026年1月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | CR-Vハイブリッド eHEV_EXマスターピース | 5万〜6万キロ | 2,798,370円 |
| 2026年1月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | CR-Vハイブリッド eHEV_EXマスターピース | 5万〜6万キロ | 2,465,600円 |
| 2026年1月 | 2020年 (令和2年) | グレー系 | CR-Vハイブリッド HV_EX・マスターピース | 5万〜6万キロ | 2,668,000円 |
| 2026年1月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | CR-Vハイブリッド HV_EX・マスターピース | 5万〜6万キロ | 2,042,400円 |
| 2026年1月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 青系 | CR-Vハイブリッド HV_EX・マスターピース | 5万〜6万キロ | 1,640,730円 |
| 2026年1月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 青系 | CR-Vハイブリッド HV_EX・マスターピース | 5万〜6万キロ | 1,640,730円 |
| 2025年11月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | CR-Vハイブリッド eHEV_EX・ブラックEd | 5万〜6万キロ | 2,257,680円 |
| 2025年10月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | CR-Vハイブリッド eHEV_EXマスターピース | 5万〜6万キロ | 2,474,800円 |
| 2025年10月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | CR-Vハイブリッド eHEV_EX・ブラックEd | 5万〜6万キロ | 2,311,960円 |
| 2025年9月 | 2020年 (令和2年) | 赤系 | CR-Vハイブリッド ハイブリッドEX | 5万〜6万キロ | 1,779,050円 |
| 2025年8月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | CR-Vハイブリッド HV_EX・マスターピース | 5万〜6万キロ | 1,956,500円 |
| 2025年7月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | CR-Vハイブリッド eHEV_EX | 5万〜6万キロ | 2,378,200円 |
| 2025年7月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | CR-Vハイブリッド HV_EX・マスターピース | 5万〜6万キロ | 1,628,900円 |
| 2025年5月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | CR-Vハイブリッド eHEV_EX・ブラックEd | 5万〜6万キロ | 2,649,600円 |
| 2025年5月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | CR-Vハイブリッド eHEV_EXマスターピース | 5万〜6万キロ | 2,280,680円 |
| 2025年5月 | 2021年 (令和3年) | 黒系 | CR-Vハイブリッド eHEV_EXマスターピース | 5万〜6万キロ | 2,321,160円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2018年 (平成30年) | 55,428km | 2,220,000円 | 1,790,000円 | 2,003,714円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 54,666km | 2,168,000円 | 1,803,000円 | 1,988,222円 |
| 2020年 (令和2年) | 54,333km | 2,900,000円 | 1,955,000円 | 2,339,222円 |
| 2021年 (令和3年) | 54,000km | 2,700,000円 | 2,080,000円 | 2,336,750円 |
| 2022年 (令和4年) | 53,500km | 3,009,000円 | 2,454,000円 | 2,681,167円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 3年落ち | 54,000km | 2,880,000円 | 2,080,000円 | 2,419,625円 |
| 4年落ち | 54,333km | 3,009,000円 | 2,150,000円 | 2,515,000円 |
| 5年落ち | 54,125km | 2,690,000円 | 1,955,000円 | 2,312,125円 |
| 6年落ち | 54,000km | 2,900,000円 | 1,894,000円 | 2,127,182円 |
| 7年落ち | 56,800km | 1,900,000円 | 1,790,000円 | 1,838,200円 |
| 8年落ち | 53,000km | 2,220,000円 | 2,220,000円 | 2,220,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。