| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,146,643円 (前月比0円 変動率0%) |
1,633,450円 | 738,700円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年5月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | カローラスポーツハイブリッド ハイブリッドGスタイルP | 8万〜9万キロ | 1,301,180円 |
| 2026年4月 | 2021年 (令和3年) | 紺系 | カローラスポーツハイブリッド ハイブリッドG_Z | 8万〜9万キロ | 1,068,000円 |
| 2026年4月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | カローラスポーツハイブリッド ハイブリッドG | 8万〜9万キロ | 1,108,050円 |
| 2026年4月 | 2022年 (令和4年) | シルバ系 | カローラスポーツハイブリッド HV_Gスタイル50ミリオンE | 8万〜9万キロ | 1,458,730円 |
| 2026年2月 | 2020年 (令和2年) | ゴルド系 | カローラスポーツハイブリッド ハイブリッドG_Z | 8万〜9万キロ | 1,069,780円 |
| 2026年1月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | カローラスポーツハイブリッド ハイブリッドG | 8万〜9万キロ | 998,580円 |
| 2026年1月 | 2021年 (令和3年) | 赤系 | カローラスポーツハイブリッド ハイブリッドG_Z | 8万〜9万キロ | 1,419,600円 |
| 2025年12月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | カローラスポーツハイブリッド ハイブリッドGスタイルP | 8万〜9万キロ | 1,415,050円 |
| 2025年12月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | シルバ系 | カローラスポーツハイブリッド ハイブリッドG | 8万〜9万キロ | 943,400円 |
| 2025年10月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | カローラスポーツハイブリッド ハイブリッドG_Z | 8万〜9万キロ | 1,155,220円 |
| 2025年9月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | カローラスポーツハイブリッド ハイブリッドGスタイルP | 8万〜9万キロ | 1,203,280円 |
| 2025年5月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | カローラスポーツハイブリッド ハイブリッドG | 8万〜9万キロ | 738,700円 |
| 2025年5月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | カローラスポーツハイブリッド ハイブリッドG_Z | 8万〜9万キロ | 1,081,350円 |
| 2025年3月 | 2021年 (令和3年) | 赤系 | カローラスポーツハイブリッド ハイブリッドG | 8万〜9万キロ | 1,072,450円 |
| 2025年3月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | カローラスポーツハイブリッド ハイブリッドG | 8万〜9万キロ | 954,970円 |
| 2025年2月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | カローラスポーツハイブリッド ハイブリッドG | 8万〜9万キロ | 1,094,700円 |
| 2024年10月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | カローラスポーツハイブリッド ハイブリッドG_X | 8万〜9万キロ | 1,112,500円 |
| 2024年10月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | カローラスポーツハイブリッド ハイブリッドG_Z | 8万〜9万キロ | 1,202,390円 |
| 2024年9月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | カローラスポーツハイブリッド ハイブリッドG | 8万〜9万キロ | 876,650円 |
| 2024年9月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | カローラスポーツハイブリッド ハイブリッドG_Z | 8万〜9万キロ | 1,485,120円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2018年 (平成30年) | 84,666km | 1,215,000円 | 1,073,000円 | 1,135,667円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 84,000km | 1,351,000円 | 830,000円 | 1,080,333円 |
| 2020年 (令和2年) | 83,428km | 1,298,000円 | 985,000円 | 1,190,286円 |
| 2021年 (令和3年) | 83,250km | 1,795,000円 | 1,200,000円 | 1,470,125円 |
| 2022年 (令和4年) | 89,000km | 1,603,000円 | 1,603,000円 | 1,603,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 3年落ち | 85,500km | 1,795,000円 | 1,632,000円 | 1,713,500円 |
| 4年落ち | 83,333km | 1,603,000円 | 985,000円 | 1,325,000円 |
| 5年落ち | 83,833km | 1,560,000円 | 1,200,000円 | 1,350,167円 |
| 6年落ち | 83,500km | 1,245,000円 | 830,000円 | 1,096,333円 |
| 7年落ち | 85,000km | 1,215,000円 | 1,073,000円 | 1,144,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。