| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,170,216円 (前月比0円 変動率0%) |
1,528,800円 | 941,620円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年5月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | カローラツーリングワゴンハイブリッド ハイブリッドWbyB | 7万〜8万キロ | 1,428,700円 |
| 2026年4月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | カローラツーリングワゴンハイブリッド ハイブリッドWbyB | 7万〜8万キロ | 1,528,800円 |
| 2025年11月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | カローラツーリングワゴンハイブリッド ハイブリッドWbyB | 7万〜8万キロ | 1,324,320円 |
| 2025年11月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | カローラツーリングワゴンハイブリッド ハイブリッドG-Xプラス | 7万〜8万キロ | 1,048,420円 |
| 2025年11月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | カローラツーリングワゴンハイブリッド ハイブリッドS | 7万〜8万キロ | 1,103,600円 |
| 2025年10月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | カローラツーリングワゴンハイブリッド ハイブリッドWbyB | 7万〜8万キロ | 1,130,300円 |
| 2025年10月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | カローラツーリングワゴンハイブリッド ハイブリッドWbyB | 7万〜8万キロ | 1,130,300円 |
| 2025年8月 | 2021年 (令和3年) | 黒系 | カローラツーリングワゴンハイブリッド ハイブリッドG-Xプラス | 7万〜8万キロ | 991,460円 |
| 2025年5月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | カローラツーリングワゴンハイブリッド ハイブリッドG-Xプラス | 7万〜8万キロ | 1,072,450円 |
| 2025年5月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | カローラツーリングワゴンハイブリッド ハイブリッドG-X | 7万〜8万キロ | 941,620円 |
| 2025年4月 | 2022年 (令和4年) | シルバ系 | カローラツーリングワゴンハイブリッド ハイブリッドG-X | 7万〜8万キロ | 1,142,760円 |
| 2025年2月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | カローラツーリングワゴンハイブリッド ハイブリッドWbyB | 7万〜8万キロ | 1,254,900円 |
| 2025年2月 | 2021年 (令和3年) | 黒系 | カローラツーリングワゴンハイブリッド ハイブリッドS | 7万〜8万キロ | 1,073,340円 |
| 2025年1月 | 2022年 (令和4年) | 白系 | カローラツーリングワゴンハイブリッド ハイブリッドG-Xプラス | 7万〜8万キロ | 1,143,650円 |
| 2024年12月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | カローラツーリングワゴンハイブリッド ハイブリッドG-X | 7万〜8万キロ | 1,003,030円 |
| 2024年9月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | カローラツーリングワゴンハイブリッド ハイブリッドS | 7万〜8万キロ | 1,277,150円 |
| 2024年9月 | 2020年 (令和2年) | シルバ系 | カローラツーリングワゴンハイブリッド ハイブリッドS | 7万〜8万キロ | 1,113,390円 |
| 2024年9月 | 2020年 (令和2年) | 赤系 | カローラツーリングワゴンハイブリッド ハイブリッドS | 7万〜8万キロ | 1,197,050円 |
| 2024年7月 | 2020年 (令和2年) | ワインR系 | カローラツーリングワゴンハイブリッド ハイブリッドS | 7万〜8万キロ | 1,260,240円 |
| 2024年7月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | カローラツーリングワゴンハイブリッド ハイブリッドS | 7万〜8万キロ | 1,303,850円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 74,500km | 1,570,000円 | 1,058,000円 | 1,311,667円 |
| 2020年 (令和2年) | 75,400km | 1,416,000円 | 1,251,000円 | 1,310,400円 |
| 2021年 (令和3年) | 74,333km | 1,680,000円 | 1,114,000円 | 1,303,000円 |
| 2022年 (令和4年) | 72,666km | 1,488,000円 | 1,284,000円 | 1,352,333円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 3年落ち | 72,000km | 1,488,000円 | 1,284,000円 | 1,373,000円 |
| 4年落ち | 75,142km | 1,416,000円 | 1,114,000円 | 1,245,000円 |
| 5年落ち | 74,600km | 1,680,000円 | 1,127,000円 | 1,362,400円 |
| 6年落ち | 76,000km | 1,410,000円 | 1,058,000円 | 1,236,000円 |
| 7年落ち | 73,000km | 1,570,000円 | 1,570,000円 | 1,570,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。