| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 3,338,700円 (前月比0円 変動率0%) |
13,764,000円 | 619,200円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年1月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | CLA250 シューティングブレーク CLA250シュポルト4マチ | 4万〜5万キロ | 13,764,000円 |
| 2025年10月 | 2016年 (平成28年) | シルバ系 | CLA250 シューティングブレーク CLA250シュポルト4マチ | 4万〜5万キロ | 907,800円 |
| 2025年6月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | CLA250 シューティングブレーク CLA250_AMGライン | 4万〜5万キロ | 2,180,400円 |
| 2025年6月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | CLA250 シューティングブレーク CLA250_4マチックSB | 4万〜5万キロ | 1,992,900円 |
| 2025年4月 | 2016年 (平成28年) | シルバ系 | CLA250 シューティングブレーク CLA250Sブレーク | 4万〜5万キロ | 619,200円 |
| 2024年12月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 赤系 | CLA250 シューティングブレーク CLA250_AMGライン | 4万〜5万キロ | 2,658,800円 |
| 2024年11月 | 2015年 (平成27年) | グレー系 | CLA250 シューティングブレーク オレンジアートEd | 4万〜5万キロ | 1,250,450円 |
| 2024年7月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | CLA250 シューティングブレーク CLA250_AMGライン | 4万〜5万キロ | 3,092,250円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2015年 (平成27年) | 47,000km | 1,405,000円 | 1,405,000円 | 1,405,000円 |
| 2016年 (平成28年) | 41,000km | 3,325,000円 | 720,000円 | 1,688,333円 |
| 2017年 (平成29年) | 47,000km | 14,800,000円 | 14,800,000円 | 14,800,000円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 46,500km | 2,890,000円 | 2,190,000円 | 2,540,000円 |
| 2022年 (令和4年) | 46,000km | 2,370,000円 | 2,370,000円 | 2,370,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 3年落ち | 46,000km | 2,370,000円 | 2,370,000円 | 2,370,000円 |
| 5年落ち | 45,000km | 2,890,000円 | 2,890,000円 | 2,890,000円 |
| 6年落ち | 48,000km | 2,190,000円 | 2,190,000円 | 2,190,000円 |
| 8年落ち | 42,000km | 3,325,000円 | 3,325,000円 | 3,325,000円 |
| 9年落ち | 43,750km | 14,800,000円 | 720,000円 | 4,486,250円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。